Los carros compactos y los SUV de alto rendimiento son propiedades atractivas, pero loscarros deportivos tradicionales aún tienen su lugar en el mercado. Si bien el género incorpora una variedad de tamaños, diseños y potencias, la conclusión es que los mejores carros deportivos se crean con la diversión de conducir en la parte superior de su lista de prioridades.
Hay un auto deportivo para casi todos los presupuestos. Desde alrededor de $650,000 pesos, el Mazda MX-5 está listo para emocionar con su receta tradicional de tracción trasera de baja potencia. Un poco más de efectivo asegurará un Audi TT, mientras que otros cupés deportivos como el Toyota Supra ofrecen a los entusiastas una selección de diferentes estilos y características de conducción.
Si desea algo que se sienta un poco más exótico, entonces máquinas como el Porsche 718 Boxster y el Alpine A110 ocupan el punto óptimo de los carros deportivos, con mucha potencia y un manejo emocionante para rivalizar con el factor diversión de los superdeportivos mucho más caros.
El extremo superior del espectro incluye carros que son devastadoramente rápidos y muy emocionantes de conducir, al igual que un superdeportivo completo, pero nuestros favoritos también combinan algo de practicidad genuina y habilidad para el día a día: el Porsche 911 es un gran ejemplo.
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Top carros deportivos: Mazda MX-5
El Mazda MX-5 es uno de los mejores carros para entusiastas a la venta, independientemente de su precio relativamente bajo. No hay muchos carros deportivos pequeños, divertidos y con tracción trasera disponibles en el mercado moderno, por lo que la mayoría de los rivales del MX-5 son en realidad hatchbacks calientes con tracción delantera.
Es posible que el MX-5 no sea práctico como una propuesta cotidiana, pero la participación detrás del volante es simplemente de otra liga. Impulsado por una opción de un motor de gasolina efervescente de 1.5 o 2.0 litros, se trata menos de un rendimiento absoluto y se enfoca más en un manejo y disfrute precisos.
Una de las mejores cajas de cambios manuales disponibles proporciona una buena dosis de compromiso, mientras que la dirección directa y liviana brinda retroalimentación por la carga del cubo. Hablando de cubos, los asientos del MX-5 brindan apoyo en lugar de abrazar increíblemente la figura, y la cabina es muy cómoda, por lo que los ocupantes altos pueden tener dificultades para sentirse cómodos.
El techo de tela se puede abrir y cerrar fácilmente desde el asiento del conductor a pesar de la falta de asistencia eléctrica, perfecto para aprovechar al máximo el sol en cualquier momento.
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Porsche 911
El último 911 de Porsche es el más completo hasta el momento; es rápido, sofisticado y totalmente utilizable en la vida cotidiana. Los modelos Carrera S y 4S actuales son tan rápidos como el Carrera GTS de la generación anterior, tal es el ritmo de la evolución continua del 911.
Hay varias versiones Coupé, Cabriolet y Targa de la generación 992 para elegir. En la parte superior del árbol está la salvaje variante Turbo S de 641bhp, que logra el sprint de 0 a 62 mph en sólo 2.7 segundos y una velocidad máxima de 205 mph.
Nuestra elección de la gama es el Carrera S coupé con tracción trasera. El seis cilindros bóxer marca registrada del automóvil sigue siendo característico con 444bhp de barril a pesar de su par de turbocompresores, mientras que la caja de cambios de doble embrague PDK estándar ofrece cambios ultrarrápidos.
La amplitud de capacidades del 911 es lo que más impresiona. Se desempeña como un automóvil deportivo atractivo, un turismo de piernas largas y un compañero cómodo, independientemente de las condiciones del camino y todo con una sorprendente facilidad.
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Top carros deportivos: Alpine A110
A partir de una rica historia de carros deportivos y de carreras con motor trasero, el último Alpine A110 tiene un estilo que se parece mucho a la icónica oferta de la marca francesa de los años sesenta del mismo nombre. Pero con un motor turboalimentado de cuatro cilindros montado en la parte central, caja de cambios de doble embrague y un chasis perfectamente calculado, el moderno A110 es mucho más moderno de lo que su carrocería de estilo retro puede hacerte creer. Los rivales son más prácticos, pero el Alpine se erige como la mejor opción para los conductores entusiastas que quieren sobresalir.
El A110 estándar genera 249 CV con su motor Renault de 1,8 litros. Puede que no parezca mucho, pero es más que suficiente en un automóvil que pesa solo 1098 kg. El Alpine es un poco más de 300 kg más ligero que un Audi TTS, y es este bajo peso lo que define la experiencia de conducción.
A diferencia de sus rivales alemanes, el A110 ofrece un manejo más puro y reducido. Fluye por la carretera con una delicadeza que solo se puede encontrar en un automóvil tan liviano, mientras que el equilibrio perfecto, la dirección suave y solo un toque de balanceo a través de la suspensión ayudan a inspirar confianza. El Alpine también es sorprendentemente compacto y, gracias a una excelente vista hacia adelante, es muy fácil de colocar y nada intimidante para conducir.
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Porsche 718 Boxster/Cayman
El Porsche 718 Boxster y Cayman son los modelos de cupé y roadster de nivel de entrada del fabricante alemán, y cada uno ofrece una combinación de rendimiento y manejo que los ha visto permanecer entre las máquinas deportivas favoritas durante años.
A diferencia de su hermano mayor, el 911, el 718 se las arregla con un motor de cuatro cilindros que es un punto débil en un paquete excelente. Los modelos estándar y T obtienen 296 CV, pero los modelos S reciben un aumento de 345 CV. Si desea aún más potencia, los carros GTS de alta especificación obtienen un impulso adicional a casi 400bhp. Todas las versiones de este motor son más efectivas que emotivas, por lo que tendrá que buscar en otra parte una nota emocionante del motor.
Las cajas de cambios manual de seis velocidades y de doble embrague PDK de siete velocidades son excelentes para usar, y rápidamente se olvidará de la falta de un gran ruido una vez que llegue a una serie de curvas. Una hermosa dirección, un gran agarre y una conducción brillantemente amortiguada se combinan para hacer del 718 uno de los mejores carros deportivos desde la perspectiva del conductor. Es más caro que algunos rivales, pero la experiencia en carros deportivos de Porsche debería valer los centavos adicionales. Los residuos también son fuertes.
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Top carros deportivos: BMW M3/M4
Dejando a un lado las miradas divisivas, las últimas versiones de la berlina M3 y el coupé M4 de BMW continúan con su tradición de dominar tanto la carretera como la pista, mientras que todo está envuelto en un paquete que es fácil de usar como un automóvil de todos los días, si así lo desea.
Los dos últimos modelos han recibido una revisión importante, con tracción en las cuatro ruedas y el último motor 'S58' biturbo de seis cilindros que son dos de las actualizaciones más notables.
Los carros de competencia ven un aumento de potencia de 473bhp a 503bhp, y una caja de cambios automática de ocho velocidades que está optimizada para aprovechar al máximo el sistema xDrive. Sin embargo, no dejes que estos cambios te engañen, estos carros están a la altura de la muy codiciada línea de sangre M y definitivamente merecen un lugar en esta lista.
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McLaren 720S
El 720S fue diseñado con modelos como el Ferrari 488 y el Lamborghini Huracán firmemente en la mira, y enfrentarse a estas dos marcas goliat no es una hazaña fácil para la mayoría. Afortunadamente para McLaren, una gran cantidad de experiencia tecnológica y un pedigrí de larga data en el automovilismo han ayudado a convertir al 720S en un oponente temible.
La potencia es abundante, con un motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor montado en el medio que produce una enorme potencia de 710 CV (los 720 CV de los que el coche recibe su nombre). Esto lo lanzará de 0 a 62 mph en 2.9 segundos alarmantemente cortos, y a una velocidad máxima igualmente asombrosa de 212 mph.
Las cosas se ponen aún mejor en las esquinas. La dirección asistida electrohidráulica proporciona una gran cantidad de comentarios satisfactorios, mientras que una selección de modos de manejo permite que el 720S se optimice fácilmente para casi cualquier parte del asfalto al que lo apunte. Incluso hay un sistema de control de deriva variable que te permite divertirte mientras el control electrónico de estabilidad trabaja para evitar contratiempos desafortunados (y probablemente muy costosos).
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Top carros deportivos: Toyota GR Supra
El regreso del Toyota Supra ha sido controvertido. 17 años completos después de que el muy querido Mk4 Supra terminara la producción, Toyota finalmente recuperó el nombre. Si bien Internet puede haber estado brevemente alborotado por la cantidad de información que BMW tuvo durante el desarrollo, nadie puede negar que el nuevo Supra es un automóvil exquisito para el conductor.
El seis cilindros turboalimentado de 3.0 litros de origen BMW produce unos saludables 335bhp y 500Nm de torque. Si bien esto está bastante lejos de los 404bhp del BMW M2 Competition, el Supra se mantiene firme en el departamento de manejo contra el Alpine A110 y el Porsche 718 Cayman. 0-62 mph se maneja en solo 4.3 segundos.
El interior depende en gran medida de las piezas de BMW, pero esto trae ventajas en términos de calidad y tecnología de información y entretenimiento en comparación con los esfuerzos recientes de Toyota. La experiencia de conducción se priorizó claramente en el desarrollo del Supra y, por pura emoción de conducción, es un ganador.
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Ford Mustang
En términos de valor, el Ford está muy por delante de sus rivales. El Mustang GT tiene la misma potencia que el último 911 Carrera S de Porsche, 444bhp, pero cuesta alrededor de 1,3 millones de pesos menos.
No solo ahorra mucho dinero, sino que también obtiene un V8 de 5.0 litros y un tiempo de 0 a 62 mph de 4.3 segundos, con una velocidad máxima limitada de 155 mph. No es tan refinado, pulido, bien construido o compuesto como sus rivales más costosos, sin embargo, poco puede restar valor a su riqueza de carácter. Los entusiastas nunca se cansarán del ruido de sus tubos de escape cuádruples.
Si bien los muscle cars no son conocidos por estar en casa en una carretera sinuosa, el último Mustang se las arregla admirablemente. No es la última palabra en delicadeza, pero su chasis revisado recientemente está más controlado que nunca, especialmente con amortiguadores adaptativos. La dirección pesada pero precisa es buena, mientras que la caja manual de seis velocidades se usa mucho mejor que la ligeramente letárgica automática de 10 velocidades.
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Top carros deportivos: Nissan GT-R
Famoso por su rendimiento de cebo de superdeportivo, el GT-Res una propuesta única en el mercado de carros deportivos. La aceleración fuera de línea es notable, al igual que la velocidad absoluta. Propulsado por un V6 biturbo de 3.8 litros hecho a mano que desarrolla 562bhp, y con una variedad de sistemas de asistencia al conductor, es quizás el auto deportivo más rápido y sin esfuerzo a la venta.
La dirección rápida y liviana y un chasis ajustado brindan una gran agilidad, mientras que los neumáticos anchos y el ingenioso 4WD se unen para brindar enormes reservas de agarre.
Las iteraciones anteriores del GT-R fueron criticadas por su falta de refinamiento, pero el último auto se enfoca más en la comodidad. Los cambios a baja velocidad más suaves, la amortiguación de sonido mejorada y una cabina más lujosa ayudan a quitarle ventaja sin diluir el carácter del GT-R. Es más útil todos los días, pero aún puede hacer 0-62 mph en 2.8 segundos.
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Audi TT
Si bien hay muchas opciones cuando se trata del Audi TT, con varias variaciones disponibles, incluido un roadster y el TT RS, los principios básicos siguen siendo los mismos, es atractivo de conducir y agradable a la vista.
Los TT estándar están equipados con un motor TFSI de 2.0 litros que produce 194 o 242 CV, según la especificación que elijas. Sin embargo, independientemente de la potencia de salida, el motor es potente y suave.
El sentido del estilo continúa cuando se trata del interior, también, con su diseño fluido especialmente diseñado y una amplia gama de tecnología, incluido el sistema de cabina virtual de Audi. Si bien hay dos asientos traseros, al estilo típico de los carros deportivos, estos no son realmente adecuados para nadie, excepto para niños pequeños. Sin embargo, use esta área para almacenamiento, y el TT puede resultar ser un biplaza sorprendentemente útil.
Los mejores carros deportivos: consejos de compra
Es de sentido común, pero vale la pena tener una muy buena idea de sus necesidades antes de poner un pie en una sala de exhibición o comenzar su búsqueda en línea. La mayoría de los carros deportivos comprometen la practicidad; el espacio de carga limitado y el espacio para dos pueden no coincidir con su estilo de vida. Del mismo modo, las máquinas de mayor rendimiento serán más costosas de operar, por lo que debe encontrar un equilibrio si planea usar su automóvil deportivo como su único medio de transporte.
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