Beetle 2016: Estilo y personalidad Volkswagen por dentro y por fuera

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Volkswagen Beetle 2016

El Volkswagen Beetle 2016 te llevará adonde quieras ir, pero lo hace de una manera que te hará sonreír. Nos gusta el estilo y la personalidad del Beetle y la forma en que conduce por la carretera. Lea qué más gusta de este famoso cupé (o convertible) a continuación.

El Beetle 2016 es un auto compacto intrigante que elimina la función de un hatchback más convencional como el VW Golf a favor de un estilo distintivo por dentro y por fuera. También tienes uno de los únicos descapotables de cuatro plazas asequibles del mercado.

Debajo de su estilo es esencialmente una mezcla y combinación de componentes mecánicos, características e interruptores interiores provenientes del Golf de la generación anterior y el Jetta de la generación actual. Eso es bueno.

Es importante destacar que comparte sus motores disponibles, incluidos los motores de cuatro cilindros turboalimentados de 1.8 litros y 2.0 litros con una respuesta poderosa y sorprendentemente eficiente, con el Golf GTI y el Jetta GLI. Desafortunadamente, la experiencia de manejo del Beetle está más en línea con el decepcionante Jetta, incluso el modelo R-Line, debido al manejo y la dirección mediocres del automóvil. Además, al igual que el resto de la familia, el modelo diésel TDI del Beetle está en pausa mientras Volkswagen trabaja para limpiar su sistema de emisiones.

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Hay otros problemas a considerar, incluida la visibilidad trasera comprometida (especialmente en el convertible) y menos espacio para pasajeros y carga en la parte trasera que el que encontrará en un hatchback convencional como el Golf o incluso en los cupés tradicionales como el Kia Forte Koup y el Scion tC. Sin embargo, a su favor, el Beetle es más espacioso y más útil que los otros cupésy convertibles compactos de alto estilo con los que compite principalmente: el Mini Cooper y el Fiat 500. El Mini es más deportivo para conducir y el 500 más fácil de estacionar. Realmente, no te puedes equivocar aquí. Pero para un automóvil con una historia significativa que lo respalda, la elección debería ser obvia.

Qué hay de nuevo para el Beetle 2016

La última interfaz de pantalla táctil de Volkswagen es estándar en toda la línea Beetle, mientras que todos menos el nuevo modelo base 1.8T S obtienen las nuevas funciones de conectividad para teléfonos inteligentes VW Car-Net App-Connect. La alineación también se ha simplificado, con niveles de equipamiento que reemplazan la agrupación anterior de niveles de equipamiento y paquetes. Se estrena un nuevo paquete de iluminación y hay nuevos colores para el Beetle orientado a la moda. Finalmente, es poco probable que el Beetle TDI se venda en 2016, ya que Volkswagen trabaja para que su motor diésel cumpla con las normas de emisiones.

Rendimiento y millas por galón

Los modelos Volkswagen Beetle 1.8T 2016 están propulsados por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.8 litros que produce 170 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar en el cupé SE; una transmisión automática de seis velocidades es opcional en esa versión y estándar en todas las demás versiones cupé y convertible.

La economía de combustible estimada por la EPA es de 28 mpg combinadas (25 en ciudad/34 en carretera) con transmisión o estilo de carrocería.

Los modelos Beetle R-Line tienen un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que genera 210 hp y 207 libras-pie de torque. Un manual automatizado de seis velocidades (DSG) es estándar; una transmisión manual tradicional de seis velocidades es opcional en el cupé. Independientemente del estilo de la carrocería, la economía de combustible estimada por la EPA es de 27 mpg combinado (24/31) con el manual y 26 (23/31) con DSG.

La seguridad en el Beetle 2016

Cada Beetle 2016 viene estándar con frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, bolsas de aire laterales delanteras y bolsas de aire laterales de cortina. Una cámara retrovisora ​​es estándar en los modelos SE y un sistema de advertencia de punto ciego es estándar en el SEL. Las funciones de comunicación de emergencia de Car-Net Security and Service vienen de serie en las versiones SE y SEL, e incluyen notificación automática de choques, asistencia en carretera, ubicación de vehículos robados, desbloqueo remoto de puertas y geo-cercas (que permite a los padres establecer límites para los conductores adolescentes).

En las pruebas de choque del gobierno, el Beetle cupé recibió cinco de cinco estrellas en protección general y lateral, y cuatro estrellas en protección frontal. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de EE.UU. (IIHS, por sus siglas en inglés) otorgó al cupé su máxima calificación de "Bueno" en sus pruebas de resistencia del techo, impacto lateral y desplazamiento frontal con superposición moderada. En la prueba de desplazamiento frontal de superposición pequeña del IIHS, el Beetle obtuvo una calificación de "Marginal", la segunda calificación más baja. El asiento y los reposacabezas fueron calificados como "Buenos" para la protección contra latigazo cervical en impactos traseros.

Experiencia de conducción del Volkswagen Beetle 2016

Nos gustan los dos motores disponibles del Beetle. El motor turboalimentado de 1.8 litros es suave, potente y proporciona una economía de combustible respetable. El motor más potente del Beetle R-Line tiene aún más potencia y suena genial. Las transmisiones manuales son posiblemente las transmisiones de bricolaje más fáciles de cambiar, mientras que la sofisticada caja de cambios DSG de la R-Line es un buen compromiso para aquellos que desean la comodidad de una automática con gran parte del rendimiento y el control de una manual. Dicho esto, las respuestas del DSG pueden ser frustrantemente lentas cuando se acelera desde una parada o en tráfico lento.

El manejo del Beetle es respetablemente hábil, aunque las habilidades generales del auto y la respuesta de la dirección están muy por debajo de lo que obtendrás de un Volkswagen Golf, y mucho menos de un Golf GTI o un Mini Cooper. Sin embargo, cuando solo circula por las calles de la ciudad o por la carretera, el Beetle es bastante cómodo. Incluso la suspensión deportiva de la R-Line se encoge de hombros ante los baches y surcos de la carretera. Notarás las imperfecciones de la carretera, pero no hay dureza de la que hablar, mientras que el ruido de la carretera es perceptible pero no intrusivo. A fin de cuentas, el Beetle es un agradable compañero de viaje por carretera de larga distancia.

Beetle 2016 interior

Desde una perspectiva de diseño básico, el VW Beetle 2016 se parece más al Love Bug original que al sucesor retro más reciente y bastante extraño. Sin embargo, desde una perspectiva funcional, agradablemente tiene características, controles y construcción que son 100 por ciento contemporáneos. Hay algunos plásticos más duros aquí y allá que los que encontrarás en el Volkswagen Golf, pero ciertamente es más interesante visualmente que su hermano hatchback convencional.

Para 2016, cada Beetle obtiene una nueva interfaz de pantalla táctil que representa un paso adelante con respecto a los sistemas obsoletos anteriores de VW. Incluso la Wolfsburg Edition básica tiene una pantalla táctil de 5 pulgadas, mientras que la versión SE y superiores tienen una pantalla táctil de 6,3 pulgadas. Es más fácil de usar que la configuración del controlador basado en perillas en el Mini Cooper y más completo que cualquier cosa que encontrarás en el Fiat 500.

A pesar de su línea de techo aparentemente baja, el Beetle todavía ofrece mucho espacio para conductores altos, y la mayoría de las personas encontrarán los asientos delanteros bastante cómodos. El asiento trasero también tiene un espacio para la cabeza decente. El espacio para las piernas en la parte trasera es bastante estrecho, pero aun así es un poco más de lo que obtendrás de la mayoría de los rivales.

El Beetle cupé tiene 15.4 pies cúbicos de espacio de carga en la cajuela, que en el papel es lo que obtendrías en un sedán mediano, pero es un poco engañoso ya que gran parte de ese espacio adicional es el resultado del espacio vertical adicional que otorga el hatchback. Sin embargo, al mismo tiempo, el diseño de carga del hatchback permite un espacio útil máximo de carga de 30 pies cúbicos (con los asientos traseros plegados) que lo hace un poco más versátil que un sedán pequeño. El convertible reduce la capacidad máxima de carga a solo 7.1 pies cúbicos. Eso es alrededor de 1-2 pies cúbicos más que los convertibles de la competencia, pero cargar equipaje u otros artículos puede ser difícil debido a la incómoda apertura vertical del baúl del Beetle convertible.

La capota blanda retráctil eléctrica del convertible se pliega en aproximadamente 10 segundos y se puede operar a velocidades de hasta 31 mph. Sin embargo, de manera problemática, la capota blanda retraída se asienta sobre la tapa de la plataforma trasera, lo que limita la visibilidad trasera.

Modelos Volkswagen Beetle 2016

El Volkswagen Beetle 2016 es un hatchback o convertible de dos puertas. Ambos están disponibles con dos opciones de motor, a las que Volkswagen se refiere como 1.8T y R-Line. Los modelos cupé 1.8T están disponibles en los niveles de equipamiento Wolfsburg Edition, S SE y SEL, mientras que el cupé R-Line está disponible en los modelos SE y SEL. Independientemente del motor, el convertible está disponible en versiones S, SE y SEL. También hay dos Beetles de edición especial disponibles: el cupé Dune (basado en el 1.8T SE) y el convertible Denim (basado en el 1.8T S).

El cupé básico Wolfsburg Edition viene de serie con ruedas de aleación de 16 pulgadas, espejos con calefacción, accesorios totalmente eléctricos, control de crucero, aire acondicionado, asiento del conductor ajustable en altura con soporte lumbar manual, asientos delanteros con calefacción, dirección inclinable y telescópica volante, tapicería de vinilo premium "V-Tex", un asiento trasero plegable dividido 50/50, teléfono Bluetooth y conectividad de audio, una interfaz de pantalla táctil de 5 pulgadas y un sistema de sonido de ocho bocinas con reproductor de CD, conector de audio auxiliar, USB puerto y una interfaz de reproductor multimedia.

En el caso del cupé S agrega faros automáticos, un alerón trasero, un volante y una palanca de cambios forrados en cuero, un espejo retrovisor con atenuación automática y tapicería de tela. Tenga en cuenta que este es el único Beetle sin soporte lumbar para el asiento del conductor o asientos delanteros con calefacción.

El cupé 1.8T SE agrega ruedas de 17 pulgadas, una cámara retrovisora, asientos delanteros con calefacción, tapicería "V-Tex", iluminación ambiental de tres colores, una pantalla táctil de 6.3 pulgadas, funciones de integración de teléfonos inteligentes VW "Car-Net", radio HD y radio satelital. El R-Line SE está equipado de manera similar, pero tiene una suspensión deportiva, rines de 18 pulgadas, faros antiniebla, luces de esquina, elementos especiales de estilo exterior e interior, indicadores mejorados, asientos deportivos, tapicería de "tela deportiva" y un sistema de audio premium Fender.

El cupé 1.8T SEL se basa en el 1.8T SE con ruedas de 18 pulgadas, un techo solar panorámico, un sistema de advertencia de punto ciego, un sistema de navegación, funciones adicionales de Car-Net y en el cupé, encendido y entrada sin llave. El R-Line SEL se diferencia con ruedas de 19 pulgadas, faros bixenón automáticos, luces LED, tapicería de cuero y varias mejoras de rendimiento y estilo del R-Line SE.

Si hablamos del cupé Dune está equipado de manera similar al SE y cuenta con ruedas de 18 pulgadas, una suspensión orientada a la comodidad, un estilo exterior único, luces traseras LED, asientos deportivos, tapicería "V-Tex" con inserciones de tela y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

El Beetle Convertible 1.8T S se diferencia de su contraparte cupé con ruedas de 17 pulgadas, techo retráctil eléctrico, asientos delanteros con calefacción, tapicería "V-Tex" e iluminación ambiental de tres colores. La versión Denim agrega diferentes ruedas, asientos deportivos, inserciones de tela en los asientos y mejoras de estilo únicas. También hay un convertible R-Line S que agrega las mejoras de estilo y rendimiento adecuadas. Los convertibles 1.8T SE y R-Line SE solo se diferencian de sus contrapartes cupé en la adición de encendido y entrada sin llave. El 1.8T y el R-Line SEL están equipados de manera idéntica a sus contrapartes cupé.

El paquete de iluminación agrega faros bi-xenón y luces LED para correr. El Dune se puede pedir con un paquete de tecnología que agrega un techo corredizo panorámico, control de clima automático de doble zona, entrada y encendido sin llave y un sistema de audio premium Fender.

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