Marcha do Carro: Saiba Quando Fazer Manutenção

A caixa da marcha do carro pode conter muitos segredos, mas aqui vamos revelá-los. Quando é hora de fazer o controle de embreagem. E como cuidá-lo melhor.

É difícil estimar quanto tempo a embreagem de um carro dura, pois depende do peso do veículo, do jeito que o motorista dirige, qualidade do material e outros fatores. Contudo, pode ser necessário substituir os componentes do sistema.

Sempre que você faz uma troca de marcha, você muda a rotação entre o motor e o câmbio e isso gera um pequeno desgaste. Mas esse desgaste é planejado e, se utilizado corretamente, pode durar até mais que 100 mil quilômetros

Quais são os sinais que indicam hora de troca?

Cambio “arranhando” na hora da troca de marcha: se a transmissão emite aquele ruído áspero típico de quando não se engatou a marcha direito, mesmo que esse não seja o caso.

Dificuldade para engatar marchas: é um sintoma semelhante ao anterior mas, ao invés de ouvir o barulho, o motorista sente que o câmbio não está encaixando direito, mesmo que a embreagem esteja acionada.

Pedal muito baixo, mas que exige força: se o curso do pedal de embreagem estiver muito curto, ou seja, se não houver muito espaço entre ele e o assoalho do carro. Se isso ocorrer, mas ele não exigir força para ser acionado, pode ser um sintoma de desregulação em carros com 10 anos ou mais, verifique como engenheiro.

Controle de Embreagem

Quando não parece haver ponto certo para fazer o controle de embreagem, podem ocorrer trepidações ou engate brusco da marcha.

Se, ao arrancar, o carro ameaça morrer quando o motorista começa a soltar o pedal de embreagem. Isso também é um sinal de que o sistema não está sendo capaz de fazer o acoplamento.

Embreagem “patinando”: a rotação do motor sobe sem o carro aumentar a velocidade, devido ao acoplamento incompleto entre disco e chapa de pressão.

Carro sem Força

O disco de embreagem trabalha entre a caixa de marcha e o motor do carro. Se ele estiver desgastado, o volante do motor vai girar, mas o disco não, gerando diminuição na potência do carro.

Trata-se de um problema sério, podendo comprometer o kit todo. Uma forma de identificá-lo é quando você solta o pedal e a embreagem continua acionada. Nesse caso, o melhor a se fazer é substituir o kit completo.

Tudo isto pode esquentar o carro por causa da embreagem.

Dicas para Aumentar a Vida Útil

Evite fazer o controle de embreagem quando o carro estiver parado na subida. Nessa hora, o ideal é usar o freio e o ponto morto. O mesmo vale para congestionamentos e sinal vermelho: coloque o carro em ponto morto e acione o freio. Não deixe o pé esquerdo apoiado sobre o pedal da embreagem. Mesmo que ele esteja apenas “descansando” lá, qualquer pressão é suficiente para gerar desgaste desnecessário.

Troca de óleo em dia ou de acordo com o limite dequilometragem recomendado, checagem do nível da água e troca de marcha no tempo correto são alguns cuidados que salvam os condutores tanto da falta de força do veículo, quanto de outros problemas relacionados ao funcionamento do motor.