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Fiat Argo 2020: Trekking a Versão Aventureira do Argo

Fiat-Argo-2020
Fiat Argo 2020

A chegada da versão Trekking no Fiat Argo 2020 trouxe inovação dentro e fora das ruas. Desde sua chegada, em 2017, o hatch chama a atenção pela boa dirigibilidade e conforto, algo que a marca italiana devia há algum tempo em seus lançamentos mais recentes.

Outra novidade da versão Trekking 1.3 é que traz detalhes aventureiros, suspensão elevada em 4 cm, e mantém o motor 1.3 com transmissão manual.

Na linha 2020 há a possibilidade de se pagar mais para ter o teto das versões Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 GSR, Precision 1.8 AT e HGT 1.8 AT com o kit bicolor, retrovisores externos, detalhes no parachoque e aerofólio traseiro com pintura bicolor preta.

A família Fiat Argo passa a contar também com novas cores: Vermelho Montecarlo (sólida) e Cinza Silverstone (metálica), além das já conhecidas Preto Vulcano e Branco Banchisa (sólidas), Preto Vesúvio e Prata Bari (metálicas), além do Branco Alaska (perolizada).

Argo 1.0 e Argo Drive 1.0

As duas versões que encareceram são equipadas com o motor 1.0 Firefly 6V, capaz de entregar 77 cavalos (cv) a 6.250 rpm e 10,9 kgfm de torque a 3.250 rpm, sempre com câmbio manual de 5 marchas.

Fiat Argo 2020: opções 1.8

A versão Precision perdeu a central multimídia Uconnect de 7”, as rodas de liga leve de 15” e o sensor de estacionamento traseiro.

Com essa última motorização, o Argo é capaz de entregar 139 cv e 5.750 rpm e torque de 19,3 kgfm a 3.750 rpm.

Como diferencial, o Argo 1.8 Precision apresenta ar-condicionado digital e sistema de partida sem chave. O HGT tem ainda rodas de liga leve esportiva de 17″, painel com display colorido de 7″ e central multimídia.

Com os novos valores, a configuração HGT do Fiat Argo 2020 passa a ser uma opção para pessoas com deficiência (PcD), que têm desconto de IPI e ICMS em carros de até R $70 mil reais.

O Trekking Aventureiro

Esportiva com um toque de aventura, a nova versão Trekking apresenta o melhor comportamento dinâmico da categoria e conforto em piso de terra. Equipada com o motor Firefly 1.3, tem suspensão elevada e o maior vão livre em relação aos concorrentes (210 mm), sendo 40 mm mais alta em relação à versão Drive 1.3.

Ela traz ainda novos pneus 205/60R15 91H S-ATR WL, com banda de rodagem para uso misto. É o único do segmento com teto bicolor. Traz ainda barras no teto pintadas em preto assim como os retrovisores e aerofólio.

Em cima, nas laterais inferiores e na traseira tem o logotipo “Trekking”. A versão traz ainda adesivo preto no capô, faróis com design em LED, nova moldura da caixa de rodas e do para-choque traseiro na parte inferior, logomarca da Fiat em cromo escurecido na traseira, ponteira de escapamento trapezoidal com cor exclusiva, além de rodas com aro 15 com calotas escurecidas.

Interior

Por dentro, conta com bancos com tecido escuro e costura laranja, textura quadriculada e o logotipo Trekking bordado.

Além disso, a logo Fiat do volante é escurecida assim como a peça central do painel e a moldura do console central e, para completar, as saídas de ar são cromadas.

Tabela Fipe

Versão

Preço

Argo 1.0 6V Flex

R$ 48.144

Argo Drive 1.0 6V Flex

R$ 51.052

Argo Drive 1.3 8V Flex

R$ 55.203

Argo Drive GSR 1.3 8V Flex

R$ 55.525

Argo HGT 1.8 16V Flex Automático

R$ 68.017

Argo Precision 1.8 16V Flex Automático

R$ 61.715

Argo Trekking 1.3 8V Flex

R$ 61.193

Argo Trekking 1.8 16V Flex Automático

R$ 69.104

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