Ecosport Freestyle: Um ícone da Ford que criou tendências no mercado.

EcoSport-Freestyle
EcoSport Freestyle

O Ford EcoSport Freestyle foi o primeiro SUV compacto lançado no Brasil. Confira todo o sucesso desse carro aqui: Fotos, ficha técnica, preço e muito mais!

Em 2005, a Ford lançou a versão especial do EcoSport FreeStyle e desde então o modelo se tornou de série devido ao enorme sucesso.

O EcoSport FreeStyle vem equipado com o motor 1.5 TiVCT de 137 cv, e pode vir com transmissão manual ou a nova automática de seis velocidades. Também vem equipado de série com direção elétrica, controle de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa.

A transmissão automática de seis velocidades, com conversor de torque, oferece trocas gradativas e suaves.

A dimensão do SUV compacto da Ford que tem agradado os consumidores se manteve, com 4,37 m de comprimento, 2,52 m de distância entre-eixos e porta-malas com capacidade de 356 litros.

FICHA TÉCNICA

Ford EcoSport Freestyle 2020

Motor: 1.5, flex, Ti-VCT, 3 cilindros

Potência: 130/137 cv (etanol/gasolina)

Torque: 15,6/16,2 kgfm (gasolina/etanol)

Câmbio: 5 marchas manual ou 6 marchas automático

Dimensões: 4,27 m (comprimento), 2,52 m (entre-eixos)

Porta-malas: 356 litros

Ford EcoSport FREESTYLE 1.6 16V Flex 5p pela Tabela FIPE

Ano

Preço

2017

R$ 60.899,00

2016

R$ 58.159,00

2015

R$ 52.643,00

2014

R$ 49.200,00

2013

R$ 46.831,00

2012

R$ 38.201,00

A cor preta é padronizada no teto e nas barras longitudinais, colunas, grade frontal, máscara dos retrovisores externos e dos faróis.

Já as maçanetas vêm na cor do veículo, os para-choques têm apliques em prata fosco e as rodas de liga leve em acabamento escurecido.

Interior

O interior da cabine mantém o acabamento emborrachado na parte superior do painel, os bancos com combinação de material e tecido simulando couro, volante de couro multifuncional e entre o conta-giros e o velocímetro uma tela colorida de 4,2 polegadas.

Equipamento

A lista de equipamentos de série ainda continua completa de itens para o máximo conforto e acessibilidade:

  • Ar-condicionado digital e automático
  • Assistente de partida em rampa
  • Assoalho inteligente no porta-malas
  • Câmera de ré
  • Central multimídia SYNC 2.5 com tela flutuante de 7 polegadas
  • Controle de estabilidade e tração
  • Direção elétrica
  • Isofix
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • Sistema anti capotamento
  • Trio elétrico

O volante de boa pegada e as suspensões com calibragem um pouco mais firme proporcionam uma direção bem conectada ao motorista — típica de modelos da marca. A carroceria inclina pouco nas curvas e o carro filtra bem as irregularidades do piso.

Ao subir as rotações, tem alguma vibração, típica de motores de três cilindros, mas nada que comprometa - quem desejar mais performance e conforto tem o EcoSport Storm como opção.

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