O novo Toyota Corolla 2020 é o primeiro Sedã híbrido flex produzido no mundo e tem novo motor 2.0 com 177 cv de potência que combina injeção direta e indireta.
O sistema híbrido é formado pelo motor 1.8 flex de 101 cv e 14,5 kgfm fica ligado a dois motores elétricos que rendem juntos 72 cv e 16,6 kgfm e são posicionados na dianteira. A Toyota não divulgou potência e torque combinados.
Para as versões mais baratas há o novo 2.0 Dynamic Force VVT-iE de 177 cv e 21,4 kgfm de torque – em relação ao antigo Corolla, o modelo 2020 ganhou 23 cv e 0,7 kgfm de torque.
O Toyota Corolla Hybrid tem consumo registrado na cidade de 10,9 km/l com etanol ou 16,3 km/l com gasolina. Já na estrada, os números caem: 9,9 km/l com etanol e 14,5 km/l com gasolina. Isso se deve ao uso do motor a combustão em detrimento das baterias do sistema híbrido.
Já o Corolla 2020 com o novo motor 2.0 VVT-iE Dynamic Force faz na cidade 8 km/l com etanol e 11,6 km/l com gasolina. Na estrada, ele registra 9,7 km/l com etanol e 13,9 km/l na gasolina. Os números são melhores do que o do atual Corolla que faz na cidade 7,4 km/l com etanol e 10,7 km/l com gasolina. Na estrada ele registra 9,1 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina.
O Corolla 2020 chegou em 5 versões, sendo que a XRS foi excluída. A versão de entrada GLi agora adota o novo motor 2.0.
Preço tabela fipe
Toyota Corolla 2020 XEi 2.0 Flex 16V Aut.
| Ano | Valor |
| 2021 | R$ 116.230,00 |
| 2020 | R$ 116.230,00 |
| 2019 | R$ 96.996,00 |
| 2018 | R$ 89.981,00 |
| 2017 | R$ 79.988,00 |
| 2016 | R$ 74.755,00 |
| 2015 | R$ 71.436,00 |
| 2014 | R$ 57.152,00 |
| 2013 | R$ 54.637,00 |
| 2012 | R$ 51.855,00 |
| 2011 | R$ 46.035,00 |
| 2010 | R$ 36.900,00 |
| 2008 | R$ 29.472,00 |
| 2005 | R$ 23.753,00 |
| 2003 | R$ 20.652,00 |
Resumindo as contas
Você aperta o botão de partida e, aparentemente, nada acontece. Mas o painel, que acende com a palavra “ready” (pronto) em destaque, indica que o Toyota Corolla Híbrido está ligado. Alavanca de câmbio em “D”, pé no acelerador e o sedã se movimenta normalmente, exceto pela ausência de ruído. Ao pisar mais fundo para subir a rampa da garagem, o motor a combustão entra em ação para ajudar a empurrar os 1.440 kg do modelo acima.
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