Bora 2009: O Sedã Médio da Volkswagen com o Maior Destaqueno Mercado Nacional.

Bora-2009
Bora 2009

O Volkswagen Bora 2009 2.0 é o sedã médio da Volkswagen derivado do Golf, importado do México, e que impõe concorrência aos japoneses Honda Civic e Toyota Corolla, sendo que este modelo 2009 já incorpora a reformulação visual aplicada ao carro em 2007.



O motor do VW Bora no mercado brasileiro foi o EA113 2.0 com cabeçote de oito válvulas. O propulsor com câmara de fluxo cruzado estreou no Golf de terceira geração, importado do México, e durou até a segunda geração do Jetta aqui.

Forte e confiável, o propulsor é uma evolução do antigo EA827, que estreou no Audi 100 em 1972 e que equipou todos os VW refrigerados à água no Brasil. Diferente do AP, outra modificação do citado acima, ele tinha fluxo cruzado na câmara.

Assim, o coletor de admissão ficava na frente do motor e passava por cima do cabeçote de duas válvulas por cilindro, sendo feito de plástico, tendo a injeção eletrônica posicionada atrás do propulsor. Logo abaixo, ficava o coletor de escape. Câmbio automático; cilindro mestre; junta homocinetica; teto solar; parabrisa; amortecedor; bieleta; central multimídia; farol de milha; pastilha de freio.

Interior

O interior do Volkswagen Bora 2009 2.0 continua a apresentar o excelente padrão de acabamento da VW, com molduras dos saídas de ar, sistema de som e ar-condicionado climatronic digital em cinza, formando um conjunto bastante agradável.

De forma geral, o acabamento interno mantém-se no campo da sobriedade, com predominância de tons em preto, porém apontando alguns elementos em cromado. O volante do Volkswagen Bora 2009 2.0 tem excelente manuseamento e tem visão perfeita para os instrumentos do painel.

Equipamentos

O Volkswagen Bora 2009 2.0 dispõe dos seguintes equipamentos: direção hidráulica, ar-condicionado automático Climatronic, freios com sistema ABS e EBD, vidros, retrovisores e travas elétricas, rodas de liga, CD Player compatível com os formatos MP3 e WMA e entrada USB, faróis de neblina e alarme.

Desempenho

O câmbio de cinco marchas tem engates precisos e macios, e que associado ao excelente e robusto motor Volkswagen quatro cilindros 2.0 8V com potência de 116 cv, cria um carro equilibrado em consumo e desempenho.

Valores TABELA FIPE

Volkswagen Bora 2.0 MI 2009

Preço FIPE R$ 23.424

Tabela Fipe Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Automático 2009

Preço FIPE R$ 26.432

Ficha Técnica - Volkswagen Bora 2009 2.0

Características - Volkswagen Bora 2009 2.0 Gasolina

Motor

Tipo

Quatro cilindros em linha, 2.0 8V

Posição

Dianteiro, transversal

Cilindrada (cm3)

1.984

Válvulas

8

Diâmetro/Curso (mm)

-

Taxa de compressão

-

Potência (cv/rpm)

116 a 5.200

Torque (mkgf/rpm)

17,3 a 2.400

Combustível

Gasolina

Transmissão - VW BOra 2009

Câmbio mecânico de cinco marchas, tração dianteira

Suspensão

Dianteira

Independente, tipo McPherson

Traseira

Interdependente, com braço longitudinal

Direção

Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica

Freios

Dianteiro

Discos ventilados, com ABS

Traseiro

Discos sólidos, com ABS

Rodas/Pneus

Liga leve, 6,5 x 16 polegadas / 205/55 R16

Dimensões e Capacidades

Comprimento (m)

4,37

Largura (m)

1,73

Altura (m)

1,44

Entre-eixos (m)

2,51

Porta-Malas (l)

455

Tanque de Combustível (l)

55

Peso (kg)

1.267

Desempenho = VW Bora 2009 2.0 Gasolina

0 a 100 km/h (s)

11,2

Velocidade máxima (km/h)

192

Consumo - VW Bora 2009 2.0 Gasolina

*Cidade (km/l)

8

*Estrada (km/l)

16,1

*Média (km/l)

12

* dados da fábrica

Resumo

Trata-se de um carro muito completo e com um comportamento dinâmico exemplar, além de dispor de um nível de qualidade construtiva ímpar, e uma mecânica robusta e eficiente, que não trará dores de cabeça para o proprietário.

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