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BMW i8 Preço: Todos os Valores do Maior Superesportivo Híbrido

BMW-i8-Preço
BMW i8 Preço

O híbrido construído pela BMW, é uma mistura de dois mundos: esporte e sustentabilidade. Se você é fã desse carro e sempre sonhou em saber quanto custa um ( BMW i8 ), confira tudo aqui. Fotos, preços, e mais detalhes.

Um verdadeiro monstro rodante

Tanto o BMW i3 quanto o BMW i8 apresentam carrocerias com rigidez torcional elevada, porém leves, feitas com extenso uso de fibra de carbono reforçado (CFRP), montada em uma plataforma que suporta o conjunto motriz, incluindo o conjunto de baterias, e no caso da BMW i8, um motor 1.5 turbo de três cilindros na traseira.

O BMW i8 é primeiro modelo híbrido plug-in da montadora alemã, que, em seu Press release, foi chamado de "interpretação revolucionária" da tradição de prazer de dirigir da BMW, e, pela também pela primeira vez, essa palavra "revolucionária" pode não ser exagerada.

Potência máxima

O veículo é equipado com um motor 1.5 de três cilindros de 234 cv e trabalha em conjunto com um propulsor elétrico de 266 kW com 131 cv, que somam 365 cv e aproximadamente 58 kgf.m. Ainda, o motorista pode ativar o modo Sport, fazendo com que o i8 tracione as quatro rodas.



A autonomia do híbrido chega a 24,2 km/l (urbano) e 31,7 km/l (rodoviário). Já no modo Sport 12,5 km/l (urbano) e 16,4 km/l (rodoviário).

Tabela Fipe

BMW i8 Preço e-Drive 1.5 TB 12V Aut.

Ano

Valor

2016

R$ 514.512

2015

R$ 499.117

Versões do "i8 2020"

Versão

Preço

i8 e-Drive 1.5 Turbo 12V 362cv Automático

R$ 539.461

i8 Roadster e-Drive 1.5 TB 12V Automático

R$ 693.210

Versões do "i8 2019"

Versão

Preço

i8 Roadster e-Drive 1.5 TB 12V Automático

R$ 592.303

Bonito demais

Com a introdução de uma nova versão conversível do seu carro esporte híbrido plug-in i8. Conhecido como BMW i8 Roadster, ele é o primeiro carro esportivo conversível com propulsão híbrida do mercado.

Essa nova versão tem um teto soft-top que pode ser aberto e fechado em 15 segundos com o carro andando a até 50 Km/h.

Além da nova versão, a BMW também está dando tanto ao i8 coupé quanto ao roadster i8 um facelift de meio de ciclo de vida, e também uma atualização na tecnologia BMW eDrive híbrida plug-in que aumenta a autonomia e a potência.

A capacidade da bateria foi aumentada para 34 amperes horas – anteriormente era 20Ah, o que permite ao i8 roadster tenha autonomia totalmente elétrica de 53 Km, enquanto o i8 coupe fica em 55 km – medições no ciclo de testes europeu. Se medidos sob o critério dos EUA, que são mais rigorosos, a autonomia totalmente elétrica é de 29 km para os dois modelos.

Dos três modos, o All-elétrico usa apenas o motor elétrico e bateria, Comfort equilibra manuseio e eficiência, para atingir uma autonomia de mais de 310 quilômetros, e o esporte é a configuração de alta performance, em que o motor elétrico fornece impulso para a velocidade adicional.

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