Volkswagen Beetle 2017: Un clásico en una versión modernizada

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El Volkswagen Beetle es posiblemente uno de los vehículos más icónicos jamás producidos. Muchos lo ven como un símbolo del movimiento de paz y amor de los años 60. Sin embargo, el Beetle también fue una maravilla de la ingeniería de su tiempo. Un automóvil pequeño que podía transportar a 4 personas cómodamente con una excelente economía de combustible. El Beetle actual sigue esos pasos, pero con un aspecto más distintivo.

Este año, el Beetle regresa con solo unos pocos cambios menores. Los niveles de acabado más típicos permanecen, reforzados por algunos modelos para mantener las cosas interesantes. El nuevo #PinkBeetle (no asociado con las organizaciones de concientización sobre el cáncer de mama) trae un trabajo de pintura funky fucsia y un pintoresco interior a cuadros. Por otro lado, Dune que regresa, se remonta a los de la década de 1970. Por último tenemos la 2.0T R-Line la cual debería atraer a un mayor rendimiento.

Volkswagen Beetle motor

El Beetle 2017 está disponible con dos motores, aunque la mayoría vendrá equipado con:

  • Un motor turboalimentado de 4 cilindros y 1.8 litros acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades para producir 170 hp y 184 lb-pie de torque.
  • El Beetle R-Line tiene un potente motor de 4 cilindros y 2.0 litros turboalimentado que se combina con la transmisión de doble embrague DSG de 6 velocidades de Volkswagen para una potencia de 210 hp y 207 lb-ft.

Volkswagen Beetle rendimiento

Las cifras de economía de combustible de la EPA son de 25 mpg en ciudad, 33 en carretera y 28 combinadas con el turbo de 1.8 litros (todas las versiones excepto la Dune y la R-Line SEL); 24, 31 y 27 con el ajuste Dune; y 23, 29 y 26 con el turbo de 2.0 litros (solo equipamiento R-Line SEL).

Experiencia de conducción

La aceleración es buena ya sea que se esté alejando de un semáforo o buscando adelantar a un camión en la autopista. Pero el esfuerzo de frenado es más alto de lo previsto porque los frenos no responden rápidamente. La altura de manejo elevada del Dune y el ajuste de la suspensión orientada a la comodidad tienen un costo de manejo.

Las cifras de potencia del motor del Volkswagen Beetle 2017 pueden no ser tan impresionantes, pero el 1.8 litros tiene mucha potencia en el mundo real. No es necesario pisar el pedal para forzar un cambio descendente, y su tiempo de0 a 60 mph de 7.5 segundos es rápido para la clase.

Hay una falta de fuerza de frenado inicial que dificulta la desaceleración del Beetle sin problemas. También hay mucho recorrido del pedal, por lo que las paradas requieren más fuerza de lo que cabría esperar. Sin embargo, el poder de frenado es impresionante.

El esfuerzo de dirección es un poco más pesado de lo esperado, lo que hace que el Beetle se sienta más controlable a velocidades de autopista que sus rivales, pero muy liviano cuando se maniobra a velocidades bajas.

La suspensión elevada de la Dune se siente bien en la ciudad, pero en las curvas cerradas, hay una cantidad notable de balanceo de la carrocería. Esto podría minar su confianza para conducir el Beetle rápidamente cuando el camino se vuelve sinuoso. El R-Line es mejor.

El Beetle hace bien la mayoría de las cosas y es fácil de conducir. Su tamaño pequeño y la cámara retrovisora ​​y los sensores delanteros y traseros estándar de Dune hacen que sea extremadamente fácil de maniobrar en espacios reducidos.

Volkswagen Beetle modelos

El Volkswagen Beetle 2017 hatchback de dos puertas está disponible en siete niveles de equipamiento, comenzando con el 1.8T S y luego subiendo al 1.8T Classic, 1.8 SE, una nueva edición limitada #PinkBeetle, 1.8T Dune, 1.8 SEL y 2.0T R- Line SEL. Los modelos 1.8 (incluido el #PinkBeetle) están propulsados ​​por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.8 litros (170 caballos de fuerza, 184 libras-pie de torque) mientras que el 2.0T R-Line recibe un motor turbocargado de 2.0 litros (210 hp, 207 libras-pie). Una transmisión automática de seis velocidades es estándar, excepto en el 2.0T R-Line, que recibe una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades con cambios más rápidos.

En su mayor parte, los sucesivos niveles de equipamiento agregan más características de comodidad y tecnología, pero incluso el 1.8T S básico viene con una sólida lista de elementos estándar. El verdadero valor atípico es el modelo 2.0T R-Line que tiene un mayor enfoque en el rendimiento.

1.8T S

Las características estándar destacadas para la versión base 1.8T S incluyen ruedas de aleación de 16 pulgadas, faros automáticos, espejos con calefacción, un alerón trasero, control de crucero, aire acondicionado, tapicería de tela, volante inclinable y telescópico, plegado dividido 50/50 asientos traseros, una cámara retrovisora, un espejo retrovisor con atenuación automática, una pantalla táctil de 5 pulgadas, teléfono Bluetooth y transmisión de audio, y un reproductor de CD de ocho bocinas con entrada auxiliar y USB.

1.8T Classic

El 1.8T Classic agrega ruedas de 17 pulgadas, tapicería de tela y cuero de imitación, ajustes lumbares para los asientos delanteros, asientos delanteros con calefacción, integración de teléfono inteligente VW Car-Net, una pantalla táctil de 6.3 pulgadas, un sistema de navegación y satélite y HD radio. Este modelo no viene con los faros automáticos ni el espejo retrovisor con atenuación automática.

1.8T SE

El Beetle favorito es el 1.8T SE. Obtiene los faros automáticos y el espejo con atenuación automática junto con entrada y encendido sin llave, tapicería de cuero de imitación e iluminación interior ambiental de color ajustable. El SE no incluye el sistema de navegación, pero dados los sólidos sistemas de integración de aplicaciones para teléfonos inteligentes del sistema de infoentretenimiento, es poco probable que se lo pierda.

#PinkBeetle

El #PinkBeetle de edición limitada tiene un diseño similar al 1.8 SE y solo está disponible en un color exterior fucsia metalizado. Otras adiciones incluyen faros de xenón, luces LED y luces traseras y tapicería a cuadros única.

1.8T Dune

El modelo 1.8T Dune también es similar al modelo 1.8 SE, pero agrega elementos de estilo exterior únicos, luces traseras LED, una suspensión ligeramente elevada y asientos deportivos tapizados en tela/cuero sintético. Sin embargo, no incluye la entrada/encendido sin llave.

En la parte superior de la línea Beetle está el 1.8 SEL cargado. En comparación con el SE, tiene ruedas de 18 pulgadas, techo corredizo, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, control de clima automático de dos zonas, el sistema de navegación y un sistema de audio premium Fender.

2.0T R-Line SEL

El Beetle 2.0T R-Line SEL comienza con las características del 1.8T SEL y agrega rines de 20 pulgadas con neumáticos de desempeño para el verano, suspensión deportiva, faros de xenón, faros antiniebla con luces de giro, techo corredizo, tratamientos exclusivos de estilo exterior e interior, levas de cambio montadas en el volante y tapicería de cuero.

Volkswagen Beetle precio en México

El icónico auto llega al mercado mexicano en un precio entre los 200.000$ y los 300.000$ si está buscando un Volkswagen Beetle seminuevo. Todo dependerá del estado del vehículo, el modelo y las especificaciones elegidas.

Volkswagen Beetle interior

El Beetle se siente aireado y luminoso gracias a las grandes ventanas, y el techo es lo suficientemente alto para un par de adultos altos en el frente. Una correa bien pensada ayuda a los ocupantes a levantarse del asiento trasero. La visibilidad por la parte de atrás se ve obstaculizada por una pequeña ventana y gruesos pilares.

Los controles están colocados lógicamente, claramente etiquetados y al alcance de los ocupantes de los asientos delanteros. Los controles de clima son simples y los botones del volante son fáciles de operar sin tener que cambiar mucho el agarre.

Las puertas bastante grandes facilitan la entrada y salida del Beetle, pero su tamaño puede limitar hasta dónde se pueden abrir en un estacionamiento. Los pasajeros traseros tienen una ingeniosa manija de agarre montada en el pilar para que sea más fácil salir de los asientos traseros.

Hay mucho espacio para la cabeza para los que están al frente, aunque es probable que dos adultos se rocen los codos. Los asientos traseros son cómodos, pero las cantidades mínimas de espacio para las piernas y la cabeza disminuyen su utilidad en largas distancias.

La visibilidad frontal y lateral está bien, gracias al parabrisas y las ventanas grandes. La visibilidad trasera se ve comprometida debido a los grandes pilares, los reposacabezas traseros y la pequeña ventana trasera. Se agradecen la cámara retrovisora ​​estándar y los sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Comodidad

Aunque Volkswagen juega con el estilo del Beetle 2017, afortunadamente sigue siendo un auto pequeño moderno. Los asientos abrazan sin resultar agobiantes y la suspensión despacha las imperfecciones del camino sin transmitir asperezas al conductor. El ruido exterior es limitado.

La parte inferior del asiento no es lo suficientemente larga para brindar a los conductores más altos un excelente soporte para los muslos. De lo contrario, los asientos se sienten cómodos y de apoyo, y las inserciones de tela ofrecen una buena amortiguación. El soporte lumbar ajustable no es estándar en esta clase, por lo que se agradece que el Beetle lo ofrezca.

Aunque la suspensión elevada del Dune no hace mucho por el manejo, ciertamente parece hacer que este Beetle ande bien. Los impactos están bien controlados y el Beetle nunca se siente nervioso. Este sería un gran coche de viaje por carretera. Los Beetle R-Line se desplazan con más firmeza.

La cabina está aislada del ruido de la carretera, los neumáticos y el viento. A velocidades de crucero en carretera, el motor está relativamente bajo en el rango de revoluciones y es bastante silencioso. Incluso cuando pisas el acelerador, el Beetle es silencioso en comparación con la mayoría de los rivales.

Características de tecnología

En lo que respecta a los sistemas de información y entretenimiento, el VW Beetle no es de vanguardia, pero es relativamente fácil de usar y la resolución de la pantalla es lo suficientemente nítida como para leer de un vistazo rápido.

La pantalla táctil utiliza una buena combinación de controles físicos y digitales. Es fácil de usar, pero es un par de pulgadas demasiado pequeño para los estándares contemporáneos.

Volkswagen Beetle 2017 frente a la competencia

¿Qué es mejor: Volkswagen Beetle 2017 o Mini Cooper 2017?

No encontrará muchas opciones si está buscando un automóvil pequeño con temática retro, pero el Mini Cooper 2017es el mejor del grupo. El techo rígido y el convertible Cooper cuentan con diseños elegantes, un rendimiento de motor enérgico, un manejo preciso y una variedad excepcional de equipos de alta tecnología para esta clase, como asistencia de estacionamiento en paralelo manos libres y control de crucero adaptativo.

Dicho esto, la calidad de conducción del Mini es mucho más rígida que la del Beetle, lo que lo hace bastante incómodo sobre pavimento irregular. En última instancia, ambos autos rascarán tu picazón vintage. Quédese con el Beetle si desea un viaje más cómodo o si tiene un presupuesto más ajustado (los Beetle usados ​​tienden a ser menos costosos que los Mini Cooper usados). Vaya con el Mini Cooper para disfrutar de la emoción de un auto deportivo y toneladas de funciones disponibles.

¿Cuál es mejor: el Volkswagen Beetle 2017 o el Fiat 500 2017?

El Fiat 500 tiene mucho encanto. El Cinquecento (en italiano, "500") tiene una apariencia elegante, buen consumo de combustible (hasta 31/38 mpg), un sistema de información y entretenimiento fácil de usar y un manejo ágil. Incluso las plazas de aparcamiento más pequeñas no son rival para el 500.

A partir de ahí, sin embargo, la estrella de Fiat comienza a desvanecerse. La cabina del 500 tiene poco espacio para pasajeros y carga, la calidad de sus materiales es insatisfactoria y su motor estándar de 101 caballos de fuerza es muy lento. Si bien el Beetle puede no ser perfecto, es la mejor elección en este escenario.

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