Swift Sport Suzuki | Características y atributos 2021

Swift-Sport
SUZUKI

El Swift Sport 2021 de la marca Suzuki llegó al mercado con una actualización moderada, nada muy diferente del modelo anterior de última generación que salió a la venta hace dos años y medio.

El Suzuki Swift Sport Series II 2021, llegó a las salas de exhibición en cantidades limitadas conservando su fórmula familiar : un alegre motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.4 litros turboalimentado con una opción de manual de seis velocidades o de seis cilindros. De esta forma ofrece una velocidad de transmisión automática en un paquete que pesa menos de 1000 kg.

Swift Sport: características y atributos

Conducción y manejo

Este coche es ágil en la ciudad y se mantiene firme en la carretera. Aunque no hay potencia adicional con esta actualización del 2021, mantiene la potencia original de 103kW / 230Nm .

Al tratar de sortear lugares de estacionamiento estrechos, vale la pena señalar que el Suzuki Swift Sport tiene el círculo de giro más pequeño entre estos vehículos urbanos: 10,2 m frente a 10,6 m para el Volkswagen Polo GTI y 11,0 m para el Ford Fiesta ST.

El Suzuki Swift Sport ofrece rines y neumáticos de 17 pulgadas (195 / 45R17), frente a los de 18 de sus rivales, brindan una experiencia más flexible sin sacrificar el agarre. La dirección es ligera, directa y precisa, y los frenos tienen mucha fuerza y ​​una sensación de pedal tranquilizadora.

Tecnología

Al igual que su generación anterior, se mantiene ofreciendo las mismas características tecnologías como:

  • Cierre centralizado remoto con una llave con sensor y botón de encendido
  • Aire acondicionado de zona única
  • Apple CarPlay y Android Auto
  • Navegación integrada y una cámara de visión trasera

Y con el nuevo modelo Swift Sport Series II de este año, podrás encontrar adicionalmente:

  • Pantalla de velocidad digital
  • Elevaduras eléctricas de un toque para el conductor
  • Sensores de estacionamiento traseros

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Suzuki Swift Sport: Seguridad

La seguridad también recibe un impulso y actualización importante para este año. Además de seis bolsas de aire, una calificación de seguridad de cinco estrellas de 2017, control de crucero por radar y frenado de emergencia autónomo, el Suzuki Swift Sport Serie II 2021 obtiene:

  • Advertencia de zona ciega
  • Alerta de tráfico cruzado trasero
  • Espejos laterales con calefacción, que son útiles para eliminar la condensación en las mañanas frías.

Dimensiones y tamaño

El Suzuki Swift Sport es ligeramente más pequeño que sus pares (longitud 3890 mm, ancho 1735 mm, altura 1495 mm, distancia entre ejes 2450 mm) y también pesa mucho menos (970 kg manual, 990 kg automático).

El Ford Fiesta ST es el más cercano en tamaño (longitud 4068 mm, ancho 1735 mm, altura 1469 mm, distancia entre ejes 2490 mm) y pesa 1217 kg.

Si lo comparamos con el Volkswagen Polo GTI tiene la huella más grande del trío (longitud 4067 mm, ancho 1751 mm, altura 1438 mm, distancia entre ejes 2560 mm) y pesa 1210 kg.

Por su parte, el Suzuki Swift Sport tiene un maletero más pequeño que sus pares del tamaño de una pinta (265L) en comparación con el Ford Fiesta ST (311L) y el Volkswagen Polo GTI (305L).

Diseño exterior e interior

El Suzuki Swift Sport Series II no ha cambiado su apariencia, aparte de algunas opciones de color adicionales, pero aún se ve fresco y es divertido de conducir .

Los aspectos más destacados de la cabina incluyen un volante deportivo, cómodos asientos de tela inspirados en las carreras y destellos de molduras rojas en el tablero y las puertas.

La visibilidad es buena gracias al área de vidrio que es relativamente grande; sin embargo, los gruesos pilares del parabrisas, que son más verticales que la mayoría de los otros automóviles, pueden bloquear la vista del conductor. Esto puede ocurrir especialmente en curvas cerradas o al acercarse a cruces de peatones.

Para aquellos que se preocupan por su apariencia , hay espejos de cortesía detrás de ambos parasoles, pero ninguno está iluminado. Los espejos laterales de visión amplia, ahora con símbolos de advertencia de zona ciega, son un par de ojos más cuando se trata de controlar el tráfico en carriles adyacentes.

La cámara trasera es útil, pero la imagen es de baja resolución en comparación con otros autos del segmento, y es especialmente borrosa por la noche.

El asiento delantero tiene un amplio ajuste de altura y un buen espacio para las piernas, aunque el asiento en sí se ajusta perfectamente gracias a los grandes apoyos laterales, especialmente en comparación con el Ford Fiesta ST y el Volkswagen Polo GTI, los cuales tienen menos espacio para los codos y asientos un poco menos anchos.

El otro sorprendente punto culminante del Suzuki Swift Sport : los faros LED que son fenomenales en carreteras rurales oscuras. La luz de carretera está bien en comparación, pero las luces de cruce parecían ser tan brillantes como las de un Toyota LandCruiser Serie 200 de gama alta.

Motor y rendimiento del Swift Sport

Probamos la transmisión manual de seis velocidades y descubrimos que es tan alegre como siempre, aunque vale la pena señalar que tiene relaciones de transmisión relativamente cortas para compensar el déficit de potencia.

La primera marcha se agota a 47 km / hy la segunda se agota a 84 km / h. En comparación, el Ford Fiesta ST (que también tiene relaciones relativamente cortas) se queda sin primera marcha a 50 km / hy segunda a 92 km / h.

Significa que ambos autos están casi siempre en el medio de su banda de potencia , lo cual es útil para la conducción cotidiana .

El motor de gasolina de 1.4 litros tiene solo un gruñido sutil, y el escape es bastante silencioso a pesar de tener dos tubos. Es así como este tipo de “teatro” puede usar un combustible precioso y Suzuki parece centrarse únicamente en la economía.

La etiqueta de clasificación de combustible muestra un consumo medio de 6,1 L / 100 km según las pruebas de laboratorio. Hicimos un promedio de 6,9 ​​L / 100 km después de una combinación de conducción suburbana y en carretera abierta durante 300 km, incluidas nuestras pruebas de 0 a 100 km / h, que está a la par con lo que hemos visto en el mundo real con el Ford Fiesta ST y Volkswagen Polo GTI .

Vale la pena señalar que las tres escotillas calientes insisten en la prima de 95 octanos sin plomo como mínimo, lo que puede aumentar el costo en el bowser ya que los precios son menos competitivos.

En definitiva, el Suzuki Swift Sport Series II trae mejoras en comodidad, conveniencia y seguridad . Ya no es la ganga que alguna vez fue, pero aún así vale la pena hacer su lista corta si estás buscando un coche de buen tamaño, buena apariencia y divertido de conducir.

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