Suzuki Grand Vitara 2017: características y atributos

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grand vitara

La Grand Vitara 2017 maneja una línea cuadrada, con su característica llanta en el respaldo, que hace que sea reconocible por todos. Además, es lo suficientemente espaciosa con 7 asientos disponibles para viajar en familia.

A continuación, te mostramos sus atributos más destacables:

  • Consumo de combustible: Ciudad: 10 km/l Carretera: 13.80 km/l Combinado: 11.41 km/l
  • Tamaño del motor / Caballos de fuerza: 4 L / 163 HP / 166 lb-pie
  • Aceleración: De 0 a 100 km/h en 11.1 segundos
  • Transmisión: Automática de 4 velocidades

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Motor Suzuki Grand Vitara 2017

El motor más potente, un turbo de 1.4 litros, solo está disponible por ahora en el modelo Vitara S independiente, pero con 162 lb-pie de torque y tracción en las cuatro ruedas, se aleja de la línea de manera inteligente. Empujando el automóvil hacia adelante con una impresionante aceleración en marcha y un sonido característico, es el motor más divertido, pero hay un atractivo diferente en el 1.6 de gasolina sin turbocompresor.

Es tan dulce como una nuez. La unidad suave y de revoluciones libres disfruta del trabajo duro y recompensa con una buena aceleración hasta velocidades de autopista, pero también es suave y, cuando se maneja de la manera correcta, sorprendentemente eficiente. Responde mejor que el 1.4 BoosterJet y su uso general en la ciudad es más nítido.

Podría decirse que el diésel es el mejor todoterreno y ofrece mucho poder de adelantamiento. Tomado prestado de Fiat, no es un motor silencioso y no está particularmente bien insonorizado en el Vitara, pero ofrece un excelente paquete general que parece impulsar el sentido general de competencia y valor de todo el automóvil. El problema es su precio; es mucho más caro que el 1.6 de gasolina.

Costos de funcionamiento y economía de combustible

El Vitara ofrece algunas sorpresas agradables cuando se trata de economía de combustible. El 1.6 de gasolina, que se siente liviano, puede devolver fácilmente más de 55 mpg en una autopista en condiciones reales, y su promedio general, incluso sin esforzarse demasiado por tener cuidado, tiende a rondar la marca de 40 mpg. Con cuidado que sube a 45mpg.

Sobre el papel, el motor 1.4 BoosterJet funciona un poco mejor, pero no en la práctica. El torque se siente tan bien de usar que tiende a acelerar más fuerte todo el tiempo sin realmente darse cuenta, lo que reduce tu eficiencia general.

El claro campeón de los costes de funcionamiento es el diésel, que, conducido a 60-65 mph por la autopista, puede ofrecer excelentes cifras. En la ciudad, la diferencia es mucho menor y, en realidad, la economía de combustible urbana real es solo unas pocas millas por galón mejor que la del gasolina.

Entretenimiento y tecnología

Suzuki ha escatimado pocos gastos en el departamento de conectividad. Los modelos básicos tienen opciones de reproducción de medios para CD, reproductores de MP3, radio AM, FM y DAB, además de conectividad Bluetooth, aunque la calidad de audio en el otro extremo de la línea suele ser promedio en el mejor de los casos cuando se realiza una llamada con manos libres.

El climatizador, el control de crucero y las luces diurnas LED son características del modelo más económico. El medio de los tres grados principales agrega navegación por satélite a través de la pantalla grande en la consola central. La pantalla tiene un diseño limpio con colores brillantes y gráficos claros, y al costado hay botones táctiles capacitivos para acceder a ciertos menús y modos.

Los autos de alta especificación se vuelven locos con la tecnología, agregando faros delanteros con proyector LED fenomenalmente buenos, faros y limpiaparabrisas automáticos y un techo corredizo panorámico. Los aspectos más destacados de la hoja de especificaciones son, lo que es más importante, todas las cosas que agregan valor real todos los días en lugar de solo agregar adornos.

Interior y Exterior

Interior: en la versión GLS 4x4 los asientos vienen en color bi-tono tapizados en gamuza. En la versión S, cuenta con asientos de piel, sólo que únicamente está disponible en 4x2.

Interiormente, también cuenta con detalles como:

  • Biseles elegantes en color champagne
  • Luz central de domo
  • Manijas interiores con simulado en cromo y terminado interior en puertas con inserción de piel sintética
  • Tomacorriente de 12 V en el área de equipaje y en consola central
  • Descansa pie
  • Compartimiento oculto en el área de carga
  • Ganchos en el área de equipaje
  • Porta botellas en puertas delanteras

Exterior: la estética exterior de la Suzuki Grand Vitara 2017, resalta la parrilla que le otorga una mezcla de deportividad y elegancia gracias a sus líneas cuadradas de diseño tradicional y los detalles en cromo.

La Grand Vitara 2017 también tiene en su parte externa:

  • Faros de halógeno con lupas de alta refracción
  • Espejos laterales eléctricos con luz direccional integrada
  • Aspersores para lavado de faros
  • Manijas exteriores de puertas al color de la carrocería
  • Rieles de carga en toldos
  • Rines de 18 pulgadas.

Aunado a esto, el crossover de Suzuki tiene los cristales de las puertas delanteras entintadas en tono verde, cristales traseros polarizados al igual que el área de carga y el quemacocos eléctrico de 3 posiciones.

Especificaciones y niveles de equipamiento

Colores

Hay dos subgamas de colores; uno para coches monotono y otro para bicolor. Las opciones de un solo tono son un poco decepcionantes en general, y el impresionante Atlantis Turquoise Pearl Metallic, que se ve fabuloso en la carne, no puede hacer lo suficiente por sí solo para compensar las alternativas poco imaginativas de blanco, negro, plata y gris. Galactic Grey es el siguiente mejor de los cinco.

Las opciones de dos tonos son mejores. Los cinco vienen con un techo metálico Black Pearl, y solo se conservan Atlantis Turquoise y Galactic Grey, los dos mejores colores metálicos de un solo tono. Junto a ellos se encuentran el Bright Red, el metalizado Horizon Orange y el poco favorecedor Savannah Ivory, también metalizado. Es demasiado monótono en cualquier cosa que no sea un sol brillante y resplandeciente.

Niveles de equipamiento

Además de los tres modelos principales de SZ4, SZ-T y SZ5, está la edición especial Vitara Kuro y el Vitara S más deportivo y de alta especificación. El SZ4 ya es cómodo gracias al control de clima, control de crucero y un conjunto de conectividad. opciones, pero SZ-T es más deseable gracias a las adiciones de navegación por satélite, una elegante pantalla táctil a color, una cámara de marcha atrás y llantas de aleación más grandes.

Actualizarse a SZ5 implica un gran aumento de precio, pero vale la pena por los magníficos faros LED con proyector, el techo corredizo panorámico y la automatización de los faros y los limpiaparabrisas. Sus espejos exteriores también se pliegan eléctricamente y el control de crucero se actualiza a un sistema adaptativo.

El Kuro se basa en la especificación SZ-T, pero tiene un tema de diseño muy negro, con llantas de aleación negras especiales, un alerón negro, molduras negras en la carrocería y un reloj con efecto de carbono en el tablero. La carrocería está pintada de blanco o negro, únicamente. En la parte superior de la gama, el Vitara S toma la especificación SZ5 pero tiene una parrilla superior única y un interior diferente. Los asientos de gamuza, el volante de cuero y el tapizado de la palanca de cambios de cuero tienen costuras rojas que contrastan, mientras que los marcos de las salidas de aire y los diales son de color rojo cereza.

Tamaño y dimensiones

Como SUV compacto, el Vitara tiene una longitud manejable de 4175 mm, lo que lo hace potencialmente más fácil de estacionar en paralelo que algunos hatchbacks. El ancho de 1775 mm tampoco es demasiado excesivo. La altura de 1610 mm refleja su postura alta en la carretera, pero sigue siendo lo suficientemente baja como para pasar por debajo de la mayoría de las restricciones de altura de la ciudad.

Seguridad Suzuki Grand Vitara 2017

Como la mayoría de los fabricantes, Suzuki ha estandarizado la mayor parte de su tecnología de seguridad en toda la gama. Los frenos antibloqueo, el control de estabilidad, el control de tracción y el control de retención en pendiente se encuentran entre los sistemas más simples instalados en todos los Vitara, aunque en los modelos con tracción en las cuatro ruedas, el control de tracción está demasiado ansioso por intervenir cuando el tren motriz haría un mejor trabajo. de gestionar el movimiento hacia adelante si se deja a su suerte.

Sorprendentemente, además de seis bolsas de aire en la parte delantera y lateral, hay una bolsa de aire para las rodillas del conductor. Es una característica de la que carecen muchos autos que cuestan mucho más que el Vitara y, en general, Euro NCAP ha recompensado a Suzuki por sus esfuerzos con una calificación de cinco estrellas.

El control de descenso de pendientes es una opción en los modelos SZ-T y SZ5, pero es una característica de nicho para un automóvil como este. Es difícil imaginar cómo sería regularmente lo suficientemente útil como para que valga la pena agregarlo. Solo los modelos SZ5 vienen con luces de advertencia de peligro que parpadean automáticamente después de una parada de emergencia, y el mismo modelo también viene con soporte de freno de radar para todas las velocidades, que advierte sobre posibles colisiones pero está un poco ansioso por hacer sonar su alarma terriblemente penetrante.

Fiabilidad Suzuki Grand Vitara 2017

Suzuki no se jacta de su confiabilidad muy a menudo, pero generalmente ocupa un lugar bastante alto en las encuestas relevantes. Sin embargo, esta plataforma de generación ha tenido uno o dos problemas con las calibraciones electrónicas de ciertos sistemas, incluido uno relacionado con un tirón de la caja de cambios automática cuando cambia de segunda a primera. También se sabe que los amortiguadores de suspensión tienen fugas en algunos automóviles, pero deben reemplazarse bajo garantía.

El Suzuki Vitara de tercera generación, el último en llamarse Grand Vitara, se fabricó principalmente entre 2005 y 2017, aunque la producción limitada continuó hasta 2019 para mercados más pequeños como Sudáfrica. Si bien este último Grand Vitara vio muchas actualizaciones aplicadas a lo largo de su vida útil, muchas mecánicas se mantuvieron constantes.

Con una vida útil tan extendida, fue difícil encontrar encuestas de consumidores más modernas para el Grand Vitara; sin embargo, logramos rastrear un informe de JD Power para el año modelo 2008 del Grand Vitara. En cuanto a la calificación general de los consumidores del modelo, el Grand Vitara obtuvo un impresionante 78 de un potencial de 100.

En cuanto a la fiabilidad, el SUV japonés también obtuvo una puntuación impresionante. La encuesta de cualquier mal funcionamiento, fallas de diseño y el nivel de defectos experimentados por los propietarios del motor y hasta el sistema de información y entretenimiento arrojó una puntuación de 74 de un potencial de 100.

Veredicto

Hay muchas cualidades en el papel dignas de elogio que puede destacar, pero el Vitara tiene una característica adicional importante: es extremadamente agradable. Desde su posición de conducción inmediatamente cómoda y acción de cambio de marcha positiva hasta su impresionante flexibilidad del motor y buena calidad de marcha, simplemente se pone a trabajar con una sonrisa en su rostro. Es un coche muy competente, sí, pero también es un placer vivir con él.

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