Kia Forte: compacto, elegante y asequible, pensado para los jóvenes

Kia Forte review

Introducido en el año modelo 2010, el Kia Forte estaba originalmente dirigido a compradores jóvenes que buscaban un automóvil compacto elegante y asequible. El rediseñado Kia Forte 2019 continúa esa misión, pero ya no es solo una alternativa al establecimiento. Este Forte es un automóvil deseable por derecho propio gracias a un diseño nítido, un rendimiento atractivo y muchas características de tecnología y seguridad por el dinero.

El Kia Forte de nueva generación también conserva los principales atractivos del modelo: una gran cantidad de características estándar deseables a partir del nivel de equipamiento básico, que incluyen:

• Aire acondicionado de doble zona
• Una interfaz de tecnología de pantalla táctil de 8 pulgadas
• Integración de teléfono inteligente Apple CarPlay y Android Auto
• Controlador ayudas de seguridad que incluyen: frenado automático de emergencia y asistencia para mantener el carril.

Por otro lado, el tapizado EX superior ofrece toques premium como tapicería de piel sintética, asientos delanteros con calefacción y ventilación, y un maletero manos libres. Todos los Fortes también tienen 15.3 pies cúbicos de espacio de carga, una cantidad considerable para cualquier automóvil compacto.

Sin embargo, el nuevo Forte no está exento de compromisos. La aceleración es adecuada, pero no la llamaríamos impresionante. Las características de manejo mejoradas se producen a expensas de una conducción más rígida, y en general las habilidades de rendimiento del Forte no son tan pulidas como las de sus rivales Honda y Mazda. Pero para muchos conductores, las diferencias serán difíciles de detectar. En general, el Forte más que satisface con su combinación de excelentes características, estilo atractivo y precio atractivo.

Pros

• Un montón de características por el dinero
• Fuertes estimaciones de economía de combustible
• Amplia cobertura de garantía
• Interfaz de tecnología fácil de usar

Contras

• Calidad de conducción rígida
• El asiento trasero no es tan espacioso como el de algunos rivales
• No es muy divertido conducir en carreteras sinuosas.

Lo nuevo para 2021

• El sedán Kia Forte ha sido completamente rediseñado para 2019
• Estilo influenciado por Stinger y muchas características nuevas

Kia Forte motor

Independientemente del ajuste seleccionado, todos los Fortes vienen con:

• Motor de 2.0 litros y 4 cilindros y tracción delantera (FWD)
• 147 caballos de fuerza y 132 lb / ft de torque
• Transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión continuamente variable (CVT)

El FE viene estándar con el manual pero está disponible con el CVT. Todos los demás adornos vienen de serie con la CVT.

Experiencia de conducción

El Forte es, en última instancia, un actor intermedio. Kia ha hecho un buen trabajo al hacer que el motor de potencia relativamente baja se sienta más fuerte de lo que sugieren sus números. En la conducción rutinaria, el Forte se siente lo suficientemente seguro. Pero comience a empujarlo y el Forte simplemente no puede seguir el ritmo de los principales rivales.

El Forte se siente adecuadamente contundente en la ciudad y acelera bien a velocidades de autopista. Puede seguir el ritmo de los competidores turboalimentados, pero su transmisión automática CVT no está refinada en su entrega de potencia.

El pedal del freno es sólido y receptivo, especialmente a medida que avanza para obtener un frenado más fuerte. Su respuesta lineal infunde confianza incluso en situaciones de emergencia.

El Forte funciona bien en viajes largos por autopista. El peso de la dirección aumenta rápidamente, lo que sugiere una deportividad que contrasta con el resto de la dinámica del automóvil. No hay retroalimentación real de las ruedas delanteras, pero la dirección es lo suficientemente precisa como para que no haya problemas para la conducción de rutina.

El Forte toma curvas relativamente planas y se siente estable a velocidades moderadas. Su suspensión trasera de barra de torsión se ve alterada por los baches en las esquinas en una conducción más rápida, y su autoritario sistema de control de estabilidad lo desalienta aún más para divertirse en un camino sinuoso. Más allá de cierto punto, su dinámica no es gratificante.

La transmisión automática CVT de Kia generalmente funciona bien, pero a veces se siente sin pulir. Entrega potencia rápidamente cuando se le ordena, evitando una sensación de banda elástica, pero está demasiado ansioso por bajar las revoluciones cuando suelta un poco el acelerador. Esta característica puede generar una entrega de potencia creciente, especialmente en conducción deportiva. La CVT de Honda es mejor.

Kia Forte modelos

El Kia Forte 2019 está disponible en cuatro niveles de equipamiento: FE, LXS, S y EX.

Las características estándar de la FE incluyen:

• Rines de acero de 15 pulgadas
• Faros automáticos
• Control de clima automático de doble zona
• Salidas de aire traseras
• Pantalla táctil de 8 pulgadas
• Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto
• Sistema de audio de cuatro parlantes con USB y conectores de audio auxiliares.
• Cámara retrovisora
• Advertencia de colisión frontal
• Frenado automático de emergencia
• Advertencia de cambio de carril
• Asistencia de mantenimiento de carril

Avanzar hacia el LXS agrega:

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Modos de manejo seleccionables
• Asiento trasero plegable dividido 60/40 y superficies suaves de tablero y puerta

El ajuste S continúa las actualizaciones con:

• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Luces LED diurnas
• Faros antiniebla
• Reposabrazos en el asiento trasero
• Volante forrado en cuero
• Sistema de audio de seis bocinas
• Radio satelital
• Servicios de comunicación Uvo de Kia

Las características incluidas en el paquete opcional S Premium son un techo solar, faros LED y luces altas automáticas.

Modelos top of the line

El acabado EX agrega los toques finales con:

• Espejos laterales con calefacción
• Encendido por botón
• Entrada sin llave
• Apertura del maletero sin llave
• Tapizado de cuero simulado
• Asiento del conductor eléctrico ajustable y asientos delanteros con calefacción y ventilación
• Dos puertos USB adicionales
• Monitoreo de punto ciego
• Alerta de tráfico cruzado trasero
• Asistencia para cambio de carril

¿Todavía quieres más? El paquete EX Launch Edition agrega una serie de características premium, que incluyen:

• Ruedas exclusivas de 17 pulgadas
• Techo solar
• Alerón de la tapa trasera
• Faros LED
• Espejo retrovisor con atenuación automática
• Panel de indicadores de mayor tamaño
• Sistema de navegación con controles de voz
• Cargador de dispositivo inalámbrico
• Sistema de audio Harman Kardon de ocho altavoces con radio HD
• Control de crucero adaptativo
• Detección de peatones para el sistema automático de frenado de emergencia
• Sensores de estacionamiento traseros

Kia Forte precio en México

Para un Kia Forte seminuevo del año 2019, el precio llega a México en un aproximado entre 350.000$ y 450.000$. Todo dependerá del modelo y paquete escogido, además del estado del vehículo.

Kia Forte interior

Kia ha hecho un excelente trabajo diseñando el interior del Kia Forte. Una mezcla de texturas hace que el interior bien construido se vea más maduro y refinado. Los controles son lógicos y fáciles de encontrar, y la posición del asiento ofrece una amplia gama de ajustes. Dicho esto, los asientos traseros no ofrecen mucho espacio para las piernas, y la visibilidad es una bolsa mixta.

Generalmente, Kia es muy inteligente con respecto a la disposición de los controles, y el Forte no es una excepción. Los botones están claramente marcados y agrupados lógicamente, y el infoentretenimiento es fácil de navegar con botones físicos para funciones importantes. En general, es fácil descifrar el Forte.

Los asientos están a una buena altura en relación con el suelo, lo que facilita girar hacia adentro y hacia afuera, y las aberturas de las puertas son lo suficientemente altas como para que solo los pasajeros más altos tengan que agacharse. Los umbrales inferiores son un poco anchos, lo que permite movimientos más deliberados al ingresar al asiento trasero.

Los reposabrazos altos en ambos lados son una ventaja, y hay mucha capacidad de ajuste del asiento para aquellos conductores que desean sentarse más cerca y más alto. El volante se abre lo suficiente para que los conductores más altos no tengan que estirarse para alcanzar los controles.

El asiento delantero es espacioso, con mucho espacio para las rodillas y los hombros. Los conductores más altos también tienen suficiente espacio para la cabeza. El espacio para las rodillas en el asiento trasero es inferior al de los líderes de su clase (y los respaldos de plástico duro no ayudan), pero el espacio para la cabeza solo se agotará para los pasajeros de más de 6 pies de altura. Hay un generoso espacio para los pies debajo de los respaldos de los asientos delanteros.

Los pilares del parabrisas son anchos pero tienen una forma que evita puntos ciegos graves. Los espejos laterales y retrovisores brindan una buena vista hacia atrás. Las ventanas de ojo de buey en los pilares del techo trasero no ayudan mucho, ya que son bastante pequeñas y están colocadas de manera extraña. La cámara de visión trasera proporciona una visión clara, incluso de noche.

El Forte se siente sólidamente ensamblado, y aún mejor, se presenta bien, con una atractiva combinación de materiales y superficies. La mayoría de los puntos de contacto están cubiertos con algo agradable y, si bien hay mucho plástico duro, por lo general está bien integrado y no hace que el auto se vea barato o liviano.

Comodidad en el interior del Kia Forte 2019

Los asientos de apoyo, la cabina silenciosa y los sencillos controles de temperatura son los aspectos más destacados. El Forte tiene una conducción más rígida y menos refinada en comparación con algunos competidores, pero por lo demás, este automóvil tiene una buena puntuación en cuanto a comodidad.

Los cojines de los asientos inferiores son un poco planos, pero se pueden inclinar, lo que ayuda. El respaldo del asiento está muy bien contorneado y hay suficiente acolchado para la comodidad en largas distancias. Apreciamos los reposacabezas relativamente suaves y discretos, que pueden ser el lugar más cómodo para descansar el domo en toda la clase.

El andar del Forte es más rígido. Sin embargo, no se siente ocupado sobre pavimento áspero o imperfecciones superficiales. Donde tropieza es al suavizar los baches más grandes. La suspensión trasera en particular se ve especialmente afectada por los baches irregulares.

En general, el Forte es más silencioso que muchos otros autos de la clase. Hay un poco de ruido del viento y del tráfico que entra por las puertas, pero no es abrumador. El ruido de la carretera se maneja bien. Las superficies en mal estado pueden generar un ruido intrusivo en la carretera, pero en general, el ruido es un problema menor que para bastantes autos de la clase.

El sistema de doble zona es fácil de configurar a su gusto y maneja muy bien la temperatura cuando se deja en sus propios dispositivos. La ventilación del asiento trasero es un buen toque. Es genial ver asientos con calefacción y refrigeración a este precio, aunque la refrigeración de sus asientos es solo marginalmente efectiva.

Capacidad de almacenamiento

Para un sedán pequeño, el Forte ofrece una excelente utilidad. La cajuela es grande para la clase, con un piso de carga ancho y plano y una abertura generosa. Dentro de la cabina, hay muchas opciones de almacenamiento de artículos pequeños para ayudarlo a organizar sus cosas.

Hay una cantidad decente de opciones para guardar artículos pequeños, con algunas bandejas pequeñas y ordenadas y una caja de consola central de tamaño decente. Las cuatro puertas tienen bolsillos en las puertas que también pueden contener una botella de agua. No tiene más espacio que los principales competidores, pero permite cierta separación y organización.

La cajuela tiene una apertura cómoda y la altura de elevación no es demasiado alta para un sedán. El piso de carga es ancho y profundo, y los espacios para las ruedas traseras no crean una incursión demasiado dramática. Es un espacio muy aprovechable.

Los puntos LATCH están claramente marcados y los anclajes se asientan cerca de la superficie de los cojines, lo que facilita el acceso. El espacio algo limitado del asiento trasero significa que los asientos voluminosos que miran hacia atrás pueden interferir con el movimiento del asiento delantero.

Características de tecnología

En general, Kia ofrece muchas características bien integradas, desde una excelente interfaz de pantalla táctil hasta una buena integración de dispositivos y controles de voz útiles, aunque limitados. También hay un conjunto completo de características de seguridad y ayudas para el conductor. Pero el crucero adaptativo es una opción disponible solo en el nivel de equipamiento más alto.

El estéreo mejorado de nuestro probador tiene una claridad decente para la clase y mucho volumen, aunque puede volverse duro a volúmenes más altos. No hay navegación, pero obtienes integración de teléfono inteligente y el sistema de infoentretenimiento es fácil de navegar.

Android Auto y Apple CarPlay se integran bien, y la aplicación Uvo tiene algunas funciones útiles. En los adornos inferiores obtienes dos puertos USB. Los niveles de equipamiento más altos obtienen tres puertos e incluso puede obtener una plataforma de carga inalámbrica. Wi-Fi no está disponible.

Los controles de los teléfonos inteligentes se integran a la perfección y el sistema nativo maneja los comandos básicos con poca confusión. Se muestra un menú de comandos, pero en algunos casos puede omitir pasos una vez que aprenda la lógica.

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