Cargando experiencia
Actualmente en su tercera generación, el SUV crossover compacto Ford Escape compite con Honda CR-V, Toyota RAV4 y Hyundai Santa Fe. Recibió un nuevo motor y una nueva nariz en el 2017, por lo que ingresa a 2018 en gran medida sin cambios.
El tren motriz base para el Escape 2018:
Para el sistema de propulsión turbo del modelo SE viene con:
El motor de gama alta del Escape es:
El Escape se ofrece en configuración FWD o AWD con la excepción del motor base, que viene exclusivamente con FWD. La única transmisión disponible es una automática de 6 velocidades, y los modelos con turbocompresor reciben paletas de cambio.
Todos los Escapes también tienen persianas de rejilla activas para un flujo de aire más suave a través de la nariz. Los modelos turboalimentados tienen una función de parada-arranque para ahorrar combustible en el tráfico.
Aunque técnicamente es un SUV, el Escape de la generación actual conduce más como un hatchback que algunos de sus pares. Tiene una dirección firme y relativamente poco balanceo de la carrocería.
En el interior, el Escape 2018 viene de serie en su modelo S con:
El tapizado SE viene con:
El espacio interior para la camioneta Ford Escape 2018 es decente pero sin complicaciones para su clase, con 34 pies cúbicos de espacio detrás de los asientos traseros y 68 pies cúbicos con los respaldos plegados.
Para un Ford Escape seminuevo el precio llega a México en un aproximado de 400.000$. Esto dependerá del modelo escogido y el estado del vehículo.
Cada Escape está equipado con una cámara de marcha atrás y el sistema MyKey, que permite al propietario establecer límites en la velocidad máxima del vehículo y otras funciones.
La tecnología de seguridad opcional incluye advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, sensores de estacionamiento delantero y trasero, asistencia de estacionamiento, monitoreo de punto ciego, control de crucero adaptativo y alerta de mantenimiento de carril.