Cargando experiencia

Descubre las características y atributos del Porsche Cayenne 2014

Porsche Cayenne Review 2014

El Porsche Cayenne seminuevo modelo Turbo S se convirtió en la gran noticia durante 2014, gracias a que reemplazaron efectivamente el "kit de potencia" opcional del 2013.

Para el 2014, Porsche también trae los adornos de Platinum Edition como actualizaciones elegantes a la base Cayenne y Cayenne Turbo. La capacidad todoterreno disminuye en relación con el Cayenne original, pero este modelo de segunda generación es considerablemente más ligero, por lo que proporciona una mejor combinación del mundo real de agilidad y tracción para todo clima.

Su interior también es un jonrón, clasificado con los mejores en términos de calidad de los materiales, estilo y atención al detalle.

Sin contarte mucho más, te presentamos ahora al Porsche Cayenne Ficha Técnica 2014:

Porsche Cayenne modelos 2014

Este SUV mediano de cinco pasajeros se encuentra disponible en 9 niveles de equipamiento, los cuales difieren según su motor:

  • Cayenne base
  • Cayenne Platinum Edition
  • Cayenne Diesel
  • Cayenne Diesel Platinum Edition
  • Cayenne S
  • Cayenne S Hybrid
  • Cayenne GTS
  • Cayenne Turbo
  • Cayenne Turbo S

Modelo Cayenne Base

La base Cayenne, Cayenne Diesel, Cayenne S y Cayenne S Hybrid vienen de serie con:

  • Ruedas de 18 pulgadas
  • Faros automáticos
  • Luces LED de marcha
  • Faros antiniebla delanteros y traseros
  • Vidrio de privacidad trasero
  • Compuerta levadiza eléctrica
  • Limpiaparabrisas automáticos
  • Boquillas con arandela y calefacción
  • Espejos con calefacción
  • Control de crucero
  • Climatizador automático de doble zona
  • Asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones con funciones opcionales de memoria para el conductor
  • Tapizado de cuero
  • Asiento trasero plegable dividido 40/20/40 que se desliza y se reclina
  • Teléfono con conectividad Bluetooth
  • Sistema de sonido de 10 altavoces con una pantalla táctil de 7 pulgadas

El S Hybrid también viene con un sistema mejorado de dirección asistida sensible a la velocidad que es opcional en otros Cayennes.

Por otro lado, representa una mejora sustancial, con su V8 ​​de 4.8 litros bueno para 400 hp y 369 lb-pie de torque. Porsche estima que la S alcanzará 60 mph en 5.6 segundos. La economía de combustible estimada por la EPA es casi igual a la del V6 a 18 mpg combinados (16 mpg en ciudad / 22 mpg en carretera).

Presenta un V6 sobrealimentado de 3.0 litros conectado a un motor eléctrico de 34 kW. Combinado, este tren motriz híbrido produce 380 hp y 427 lb-ft de torque. El mpg estimado por la EPA, a 21 mpg combinado (20 mpg en ciudad / 24 mpg en carretera), es más bajo que el del Cayenne Diesel, pero la aceleración es más fuerte: en las pruebas de rendimiento de Edmunds, el Cayenne S Hybrid alcanzó 60 mph en 6.1 segundos.

Cayenne Platinum Edition

Las ediciones Platinum de la base Cayenne y Cayenne Diesel cuentan con detalles exteriores Platinum Silver, además de:

  • Rines de 19 pulgadas
  • Techo solar
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
  • Faros delanteros bixenón adaptables
  • Espejos con atenuación automática
  • Volante deportivo
  • Asientos delanteros con calefacción
  • Sistema de navegación
  • Ajustes de memoria del controlador
  • Sistema de audio de sonido envolvente Bose de 14 bocinas (con radio satelital y un cambiador de seis CD)

El Porsche Cayenne 2014 base funciona con un motor V6 de 3.6 litros que produce 300 hp y 295 lb / ft de torque. Una transmisión manual de seis velocidades estándar.

Es opcional la transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades de Porsche, que incluye un sistema automático de parada y arranque para reducir el consumo de combustible.

La marca estima que este motor lleva al Cayenne de 0 a 60 mph en 7.4 segundos con el automático (7.1 con el manual), un rendimiento bastante pausado para un SUV de lujo.

El modelo Diesel cuenta con un diesel V6 turboalimentado de 3.0 litros que produce 240 hp y 406 lb-pie de torque. Como con cualquier Cayenne que no sea la versión base, la transmisión automática de ocho velocidades es estándar.

Porsche dice que el Cayenne diésel alcanza 60 mph en 7.2 segundos. La economía de combustible estimada por la EPA es una encomiable combinación de 23 mpg (20 mpg en ciudad / 29 mpg en carretera).

Modelo Cayenne GTS

El Cayenne GTS agrega el sistema de suspensión neumática activa de Porsche con altura de conducción ajustable (conocida como PASM), además de:

  • Ruedas de 20 pulgadas
  • Relación de transmisión final diferente
  • Frenos mejorados
  • Faros adaptativos bi-xenón
  • Fascia delantera más agresiva del Turbo
  • Paquete del kit de carrocería exterior SportDesign
  • Asientos delanteros deportivos específicos de GTS
  • Volante deportivo
  • Uso extensivo de gamuza sintética en el interior

Este modelo obtiene una versión mejorada del motor S, buena para 420 hp y 380 lb-ft de torque. Porsche fija su tiempo 0-60 en 5,4 segundos. La economía de combustible estimada por la EPA es de 17 mpg combinados (15 mpg en ciudad / 21 mpg en carretera).

Modelo Cayenne Turbo 2014

Además de su motor turboalimentado, el Cayenne Turbo incluye:

  • Llantas de 19 pulgadas
  • PASM
  • Faros adaptativos bi-xenón
  • Ajuste de 14 vías
  • Asientos deportivos delanteros flexibles con funciones de memoria para el conductor
  • Columna de dirección con ajuste eléctrico
  • Asientos delanteros y traseros con calefacción
  • Volante con ajuste eléctrico con calefacción
  • Techo interior de gamuza sintética
  • Sistema de navegación
  • Sonido envolvente Bose de 14 bocinas
  • Sistema de audio con radio satelital

También podrás obtener asientos delanteros ajustables en 10 posiciones con un refuerzo lateral menos agresivo como opción gratuita.

Tiene un V8 turboalimentado de 4.8 litros que funciona para 500 hp y 516 lb-ft de torque. En las pruebas de rendimiento de Edmunds, el Turbo alcanzó 60 mph en 4.6 segundos. La economía de combustible estimada por la EPA también es de 17 mpg combinados (15 mpg en ciudad / 22 mpg en carretera).

Modelo Turbo S

El Turbo S agrega aún más potencia con llantas "911 Turbo II" de 21 pulgadas, incluyendo también:

  • Molduras exteriores negras de alto brillo
  • Puntas de escape de estilo único
  • Paquete Sport Chrono con un temporizador montado en el tablero
  • Exclusivos diseños interiores de dos tonos
  • Actualizaciones de manejo estándar en forma de un sistema de suspensión antirrollamiento activo (PDCC)
  • Diferencial trasero de vectorización de torque de lado a lado (PTV Plus)

Ten en cuenta que muchas de las características estándar de las versiones superiores son opcionales en modelos inferiores.

El modelo Turbo S de rango superior exprime 550 hp y 553 lb-pie de torque de ese V8 turboalimentado. Porsche estima un sprint de 0-60 de 4,3 segundos, mientras que la EPA estima un ahorro de combustible de 16 mpg combinado (14 mpg en ciudad / 20 mpg en carretera).

Rendimiento Porsche Cayenne

La tracción total es estándar en todos los Cayenne, pero hay dos tipos: el Cayenne Diesel y el Cayenne S Hybrid cuentan con un sistema AWD permanente con diferencial central autoblocante.

Los otros modelos vienen con un sistema AWD activo que ofrece un par variable distribución y múltiples modos off-road.

El ahorro de combustible estimado por la EPA con la automática es un deslucido 20 mpg combinado (17 mpg en ciudad / 23 mpg en carretera), cayendo a 17 mpg combinado con el manual.

Independientemente del ajuste, cada Cayenne con la transmisión automática de ocho velocidades tiene capacidad para remolcar hasta 7,716 libras cuando está equipado adecuadamente.

La seguridad

El Porsche Cayenne 2014 viene de serie con:

  • Frenos antibloqueo con asistencia y preparación mejoradas para los frenos
  • Control de estabilidad y tracción
  • Airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina laterales completos
  • Airbags laterales traseros
  • Sensores de estacionamiento
  • Cámara retrovisora
  • Sistema de advertencia de punto ciego

El Turbo se detiene a 60 mph en 108 pies, mientras que el Cayenne Diesel lo hace en 109 pies. Estas son distancias de frenado excepcionales para un SUV. Con su sistema de frenado regenerativo, al Cayenne S Hybrid no le fue tan bien en las pruebas, con un frenado de 120 pies, pero esto todavía es muy aceptable en esta clase.

¿Por qué comprar Porsche Cayenne del 2014?

Pocos SUV de lujo vienen con una variedad tan amplia de opciones de tren motriz como lo hace este SUV de lujo. El V6 base ofrece una aceleración simplemente promedio, pero el V6 de turbodiésel agrega una losa satisfactoria de torque de bajo nivel.

El Cayenne S Hybrid es francamente el más rápido de la línea. Aún así, el Cayenne se siente mejor con uno de los cuatro V8 disponibles debajo del capó. Todos están basados ​​en la misma configuración de 4.8 litros.

Incluso en los Porsche Cayennes menos orientados al rendimiento, el manejo es impresionante según los estándares cruzados. La dirección merece un elogio especial por su precisión y sensación deportiva. Además, el Cayenne mantiene un alto nivel de compostura cuando circula por las curvas a gran velocidad.

A pesar de la prioridad dada al manejo atlético, el viaje es notablemente flexible, lo que hace que el Porsche Cayenne 2014 sea un excelente candidato para viajes de larga distancia.

Diseño Porsche Cayenne Interior

El Cayenne presenta el sofisticado diseño de estilo de cabina por el que se conocen los Porsches contemporáneos.

La consola central, adornada con más de 50 botones, se eleva para encontrarse con el tablero y su gran pantalla táctil, creando un entorno envolvente para el conductor. Con tantos botones, puede ser difícil encontrar lo que está buscando al principio, pero los menús de la pantalla táctil son sencillos.

 En general, es un sistema sólido y no es más difícil de usar que los sistemas basados ​​en dial / knob en SUV de lujo rivales.

Al igual que otros Porsches, el Cayenne presenta materiales interiores de alta gama y una excelente calidad de construcción. Las hermosas inserciones de madera, los adornos de aleación y la tapicería de cuero crean un ambiente muy lujoso.

Los asientos delanteros están disponibles en tres diseños, que van desde un simple ajuste eléctrico de ocho posiciones hasta asientos deportivos de 14 posiciones con almohadillas ajustables.

El Cayenne tiene una capacidad máxima de equipaje de 62.9 pies cúbicos, una cifra reducida a 59.7 y 60.2 para los modelos Hybrid y Turbo, respectivamente.

Porsche Cayenne precio México

Este coche del año 2015 podrás encontrarlo seminuevo en Kavak.com con un precio en México que ronda entre los 800.000 pesos. Además, podrás comparar este mismo modelo con el de otros años e incluso con su competencia.

Ingresa tu correo para recibir lo último en contenido de Kavak.

¡Queremos
platicar contigo!