Comparación entre la Honda CR-V 2021 vs. Toyota RAV4 2021

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SUV

La Honda CR-V 2021 y la Toyota RAV4 2021 se encuentran entre las mejores y más populares SUV compactas del mercado actual. Ambas ofrecen cabinas espaciosas para hasta 5 pasajeros, precios accesibles y opciones híbridas entre sus versiones y modelos. Sin embargo, también tienen muchas diferencias que hacen que cada una sea única.

Para escoger cuál es mejor, como siempre, dependerá de las necesidades particulares de cada comprador. Aquí revisamos estos dos modelos y los comparamos para ver en qué cosas difieren y en qué cosas coinciden para darle a los compradores la información necesaria para definir cuál es el mejor modelo para su circunstancia particular

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¡Empezamos!

Honda CR-V 2021

Superior al promedio: espacioso interior y espacio de carga; suite de seguridad Honda Sensing; confiabilidad estelar y valor de reventa de Honda.

Por debajo del promedio: el modelo de nivel de entrada carece de elementos básicos como Apple CarPlay; las opciones limitadas en cada nivel de equipamiento ofrecen pocas formas de personalizar; remolque bajo de 1,500 libras.

Consenso: Sin cambios para 2021, el Honda CR-V ofrece la legendaria confiabilidad de Honda y el valor de reventa, modales de conducción eficiente y uno de los interiores más espaciosos del segmento.

Toyota RAV4 2021

Por encima del promedio: confiabilidad y calidad de Toyota; capacidad todoterreno en los modelos Adventure y TRD ; híbrido y PHEV disponibles; remolca hasta 3,500 libras.

Inferior al promedio: no hay navegación disponible en versiones inferiores; sin opción de cuero; puede ser caro.

Consenso: Un jugador importante en el campo de los crossover compactos, el nuevo Toyota RAV4 es tan resistente como parece. También ofrece excelentes calificaciones de seguridad, mucho espacio interior y un generoso equipamiento estándar. La novedad de este año es un modelo híbrido enchufable.

CR-V frente a RAV4: SUV compactos para las masas

Honda CR-V 2021

Honda CR-V 2021

El Honda CR-V está lleno solo de lo mejor. Este Honda ofrece una selección de trenes de motores convencionales o híbridos y la confiabilidad estelar y el excelente valor de reventa del CR-V. La CR-V estándar obtiene la potencia de un motor de 4 cilindros en línea turboalimentado de 1.5 litros con tracción delantera o en las cuatro ruedas y una CVT suave. El motor de 4 cilindros y 2.0 litros con un sistema híbrido de 2 motores se combina para generar 212 caballos de fuerza y ​​ofrece hasta 40 mpg en un paquete que cuesta solo un poco más que el tren motriz convencional.

Ahora que la CR-V ofrece un modelo híbrido, los conductores pueden pagar por un mejor rendimiento de la gasolina.

Todos los CR-V no híbridos aprovechan un turbo-4 de 1.5 litros para obtener potencia. La EPA califica a la CR-V con 28 mpg en ciudad, 34 en carretera, 30 combinadas, cuando está configurada con tracción delantera. Cuando la tracción total recibe el visto bueno, las calificaciones caen a 27/33/29 mpg.

Mientras tanto, la CR-V Híbrida registra 40/35/38 mpg, con una mejor economía de combustible en ciudad gracias al exclusivo sistema híbrido de Honda. Los híbridos RAV4 y Escape funcionan un poco mejor y vienen en forma de complemento.

Diseño

El Honda CR-V es quizás el conservador que gana elogios universales por su consideración y responsabilidad cívica.

Honda actualizó la CR-V el año pasado, y sus faros, parrilla y parachoques delantero y trasero nuevos apenas se registran en un gráfico visual o sísmico. Está menos cromado que en el pasado, menos adornado también, y en los costados está positivamente reservado, en comparación con el Toyota RAV4. En comparación, un Mazda CX-5 parece un Botero. Los grandes rines de 18 pulgadas llenan las ruedas y realzan la postura; los nuevos 19 disponibles son un guiño millonario, pero el CR-V no busca causar problemas a nadie con su apariencia. Es cónico y suave, suavemente levantado en la parte trasera, ligeramente inclinado en la parte delantera para una mejor economía de combustible, un producto de consideración cuidadosa, desprovisto de cualquier inspiración salvaje.

Los impulsos pragmáticos también guiaron el diseño de la cabina. Los controles se sientan en lo alto, como lo hacen en una minivan Odyssey. La palanca de cambios sigue siendo una palanca y ocupa una gran parte del espacio en el medio del tablero en forma de ala. Abajo, Honda le permite ocultar artículos pequeños en contenedores de almacenamiento. En la parte superior, una pantalla de tamaño moderado se encuentra en el valle de una amplia V del tablero que está envuelto en material de mayor calidad que el que verá en algunos rivales.

Interior

El CR-V extrae más pulgadas cúbicas de espacio para carga y personas de lo que parece posible con su tamaño compacto. Es cómodo para cinco, tiene buenos asientos y espacio de carga.

Los muy buenos asientos delanteros de la CR-V tienen ajuste manual en la moldura básica, pero la EX gana movimiento eléctrico de 12 posiciones. Los crossovers LX y EX tienen tapicería de tela duradera, mientras que las versiones EX-L y Touring tienen una tapicería de cuero de buena calidad. El CR-V asigna un buen espacio para los adultos en la parte delantera, pero aún más, les otorga una posición de asiento alta con un tablero bajo que abre la vista hacia adelante y los rodea con grandes portavasos y compartimentos en la consola. Funcionalmente, es mejor que muchos SUV de lujo que podríamos mirar.

En la fila dos, el CR-V brinda a hasta tres pasajeros adultos el espacio que necesitan para estar felices y cómodos. Las puertas son anchas, el espacio amplio con más de 40 pulgadas de espacio para las piernas y el espacio para la cabeza es más que suficiente para pasajeros de 6 pies de altura.

La segunda fila se pliega para convertir 39.2 pies cúbicos de espacio de carga (33.2 en híbridos) a 75.8 pies cúbicos, casi tanto como encontrarías en una Pilot. El CR-V también está dotado de un piso de carga ancho y bajo, y tiene un compartimiento de almacenamiento oculto debajo del piso alfombrado.

El CR-V usa materiales suaves al tacto y plásticos de alta calidad, una ventaja a su precio. Un CR-V de grado Touring no sería un mal sustituto de un SUV crossover de marca premium de Volvo o Buick, y puede decirles que lo dijimos.

La seguridad

La gran visión exterior y los puntajes de las pruebas de choque hacen que la Honda CR-V 2021 avance en seguridad.

La NHTSA dice que el CR-V merece una puntuación general de cinco estrellas, mientras que el IIHS lo llama Top Safety Pick, aunque se aplica solo a los modelos Touring, gracias a sus avanzados faros reflectores LED.

Otros modelos no obtienen el visto bueno del IIHS, pero todos los CR-V tienen una buena visión hacia el exterior, con una línea de ventana baja y pilares de techo delgados. También obtienen frenado de emergencia automático estándar, mientras que las versiones EX y superiores agregan monitores de punto ciego.

Toyota RAV4 2021

Seguimos luchando con el aspecto "Transformer" de Toyota en el nuevo RAV4, pero no se puede perder su calidad, confiabilidad y valor de reventa. La conducción similar a la de un automóvil de la RAV4 sigue impresionando.

También lo es la potencia de su motor de 4 en línea de 2,5 litros y su transmisión automática de 8 velocidades. El modelo Adventure empuja aún más los límites de la RAV4 con llantas y ruedas más grandes y vectorización de par que envía hasta el 50 por ciento de la potencia a las ruedas traseras. Si eso no es suficiente, echa un vistazo al paquete TRD de la RAV4, que lo pone cara a cara con el Jeep Cherokee Trailhawk.

El RAV4 2021 cubre un espectro de eficiencia con opciones de gasolina, híbrido e híbrido enchufable.

El tren motriz más común es un 4 en línea de 2.5 litros que impulsa las ruedas delanteras. La EPA califica eso en 28 mpg en ciudad, 35 en carretera, 30 combinados.

La tracción total tampoco torpedea la eficiencia. La mayoría de las versiones RAV4 AWD tienen un rendimiento de 25/33/28 mpg, aunque a los modelos básicos les va mejor.

Los RAV4 más eficientes también son los más caros. El RAV4 Hybrid con tracción total estándar maneja 40 mpg combinados y el nuevo RAV4 Prime va más allá al viajar hasta 42 millas solo con electricidad. Se registra en 94 MPGe, que es una medida imperfecta de su eficiencia general en comparación con los vehículos de gasolina. Incluso sin energía eléctrica, el RAV Prime aún obtiene 38 mpg combinados.

Diseño

El Toyota RAV4 2021 canaliza todos los ángulos correctos (90 grados y otros) en su cuerpo para una forma que no solo es mejor que los RAV4 anteriores, sino que también es mejor de lo que debe ser.

La RAV4 se acerca a la Tacoma y la 4Runner en todos los sentidos. Es un mini todoterreno en algunas apariencias, incluso si carece del hardware para combinar.

La línea del techo es baja y elegante, incluso podemos ver un pequeño FJ allí, pero no exagera con las ventanas demasiado pequeñas. El techo bajo pasa factura a los pasajeros en el interior, conducir encorvado es a veces más que una opción de vida.

Interior

El Toyota RAV4 2021 pide algunas concesiones en comodidad por su forma vanguardista. Los asientos delanteros son cómodos para conductores y pasajeros más altos, especialmente con el techo corredizo opcional que reduce el espacio disponible para la cabeza. Los fondos de los asientos también son delgados, lo que limita, literal y figurativamente, la comodidad en viajes largos.

Los asientos traseros ofrecen poco más espacio para la cabeza, pero no más espacio para las piernas. Hay 37 pulgadas de espacio para estirar las piernas en la parte trasera, lo cual es bueno, pero tampoco tanto como algunos rivales, incluidos el Volkswagen Tiguan y el Honda CR-V.

Es posible tener tres en la parte de atrás, pero no es preferible. Con los asientos traseros levantados, el RAV4 tiene capacidad para más de 37 pies cúbicos de carga, que se expande a 69 pies cúbicos. Los Prime tienen 33.5 pies cúbicos detrás de la segunda fila y 63.2 pies cúbicos detrás de los asientos delanteros, con algo de espacio perdido por el empaque de la batería.

Características de seguridad

El RAV4 obtuvo los puntajes más altos de "Bueno" por parte del IIHS en su rigurosa batería de prueba de choque, y la agencia calificó su sistema automático de frenado de emergencia como "Superior" para evitar choques frontales. Pero solo su modelo híbrido más caro tiene faros que merecen una calificación Buena; es una elección de máxima seguridad según las reglas de IIHS, pero no le damos un punto extra aquí debido a esa disponibilidad muy limitada. Otros modelos obtienen calificaciones de faros marginales y deficientes.

Los evaluadores federales fueron en su mayoría elogiosos y le dieron al RAV4 una calificación general de cinco estrellas, incluidas cuatro estrellas por seguridad en choques frontales y volcaduras.

Cada RAV4 tiene frenado de emergencia automático, control de carril activo, control de crucero adaptativo y luces altas automáticas. Los monitores de puntos ciegos están disponibles, y es una buena idea. Los gruesos pilares traseros del techo del RAV4 se ven geniales pero comprometen la visión hacia el exterior.

Similitudes

Precios; AWD disponible; opciones híbridas; cabinas espaciosas para 5 pasajeros.

Ventajas de Honda CR-V 2021 vs. Toyota RAV4 2021

Reputación de calidad; alto valor de reventa; conjunto de asistencia al conductor Honda Sensing.

Ventajas de Toyota RAV4 2021 vs. Honda CR-V 2021

Una automática de 8 velocidades en el lugar de una CVT; versión TRD todoterreno capaz.

Recomendación final

Tanto el Honda CR-V como el Toyota RAV4 tienen un desempeño sólido con una gran reputación por su confiabilidad y valor. Si te tomas más en serio la idea de llevar a cabo tu crossover todo terreno, la versión RAV4 TRD es una gran apuesta, pero si solo vas a usar tu vehículo para las compras en el súper, la CR-V sería nuestra elección.

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